Grillo DUMPER 406 Mode D'emploi Et Maintenance page 34

2) PRECAUCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
1) Cuando el vehículo con cremallera se desplaza hay que evitar operaciones bruscas.
2) Evite que la cremallera de goma entre en contacto con bordes cortantes de cemento, hormigon, etc...
cristales.
3) EVITAR CAMBIOS BRUSCOS DE DIRECCIÓN
Hay que evitar absolutamente rotaciones bruscas en terrenos de hormigón o aceleraciones demasiado
4) EVITAR CONTAMINACIONES CON ACEITE
Carburantes y aceites hidráulicos no tienen que entrar nunca en contacto con la cremallera. Límpiela
5) SUBSTITUCIÓN DE LA RUEDA DENTELLADA
Si encuentra desgastes o daños en la rueda dentellada, cámbiela lo antes posible porque en tales
condiciones puede dañar o dejar salir el armazón de metal.
Rueda motriz desgastada
6) TEMPERATURA DE TRABAJO
La temperatura ideal de trabajo de la cremallera es entre -25° y 55° C. por las propiedades basilares
de la goma.
REGULACIONES
El embrague de dirección está compuesto por una taza perforada que se engancha mediante una
pequeña palanca; cuando la palanca no coincide con el agujero, el asta sostenida por la tuerca auto-
PALANCAS Y FRENOS DE DIRECCIÓN
Para efectuar la regulación, levante la máquina del suelo y apriete completamente las dos tuercas
primera velocidad y embrague la palanca del avance: las orugas no tienen que girar; luego destornille
lentamente las tuercas autobloqueantes (Fig. 12). En cuanto las orugas se pongan en movimiento,
destronille las tuercas de un giro más. ¡Atención peligro! No toque las orugas mientras efactúa las
operaciones de rugulación.
Las astas de los frenos deben tener 1 mm de juego (Fig. 14): empuje la palanca que dirige las tenazas
hasta que se apoyen y ajuste la tuerca.
FRENO AUTOMÁTICO DE SEGURIDAD
Para regular el freno automático de seguridad, utilice el dispositivo Fig. 16 pos. B.
La máquina debe quedar bloqueada hasta con plena carga y en pendiente.
LAS PARTES USADAS
ESTÁN EVIDENCIADAS.
Fig. 11
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