MX-PG PG 3010F Manuel D'instructions page 47

7.. FUSIBILE
In caso di corto circuito o forte sovraccarico del
generatore il fusibile lo scollega dall'alimentazione.
Una volta che il fusibile si è posizionato
automaticamente su "OFF" controllare che
l'apparecchio stia lavorando correttamente e
non ecceda il limite massimo di carico prima di
riaccenderlo.
8. PER ARRESTARE IL MOTORE
In caso di emergenza:
Muovere l'interruttore di iniezione su "OFF" per
spegnere il motore in caso di emergenza.
In normale operazione:
Prima di spegnere il motore spegnere
l'apparecchio elettrico.
Spostare l'interruttore del motore in posizione "OFF".
Muovere la valvola del carburante in posizione "OFF".
9. MANUTENZIONE REGOLARE
Lavori di manutenzione e manutenzione ad
intervalli raccomandati sono elencati qui sotto.
Pulire il filtro dell'aria ogni 50 ore di normale
funzionamento in un ambiente pulito.
Pulire l'iniettore ogni 50 ore di normale
funzionamento.
Pulire il filtro del carburante ogni 50 ore di normale
funzionamento.
9.1 FILTRO DELL'ARIA
 Rimuovere la copertura del filtro.
 Pulire il pre-filtro di schiuma in un solvente non
combustibile.
 In alternativa: Lavare il pre-filtro in acqua e
sapone.
 Strizzare il pre-filtro per rimuovere il solvente/
sapone.
 Pulire il filtro di carta battendolo. Sciacquare
con cura il filtro lavato con acqua pulita.
All manuals and user guides at all-guides.com
Lasciare che il filtro asciughi completamente o
asciugarlo con aria compressa.
Se il motore lavora in ambienti molto polverosi
pulire il filtro dell'aria giornalmente oppure ogni 10
ore di funzionamento.
AVVERTENZE: L'uso di benzina o solventi
combustibili per la pulizia può causare fiamme
o esplosioni. Usare quindi acqua e sapone o
solventi non combustibili. Non usare mai il
generatore senza filtro dell'aria.
Il risultato sarebbe un'usura veloce del motore.
9. INIETTORE
 Rimuovere l'iniettore e pulire l'elettrodo
 Colore normale dell'elettrodo: Fulvo
 Controllare la distanza degli iniettori. 0,7-0,8 mm
AVVERTENZE: L'iniettore deve essere stretto
bene. Un avvitamento sbagliato dell'iniettore
può provocarene il surriscaldamento e danni
al motore. Non usare mai gli iniettori in una
gamma di temperatura sbagliata.
Usare solo l'iniettore raccomandato o simile.
9.3 FILTRO CARBURANTE
 Pulire il filtro con solvente.
 Pulire via il solvente.
 Reinserire il filtro.
con un pennello.
47