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OK
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Si le VTT a calé ou s'il s'est arrêté et que l'on juge
pouvoir atteindre le sommet de la côte, redémarrer
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prudemment afin que les roues avant ne se soulè-
vent pas, car cela entraînerait la perte de contrôle
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du véhicule. S'il est impossible de continuer l'as-
cension, descendre du VTT. Tourner le VTT en le
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poussant, puis redescendre la colline.
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Si le VTT se met à reculer, surtout NE PAS action-
ner le frein arrière pour tenter de freiner le mouve-
ment et ne pas essayer d'engager une vitesse. Le
VTT risquerait de basculer en arrière. Il convient
d'actionner progressivement le frein avant ou de
descendre immédiatement du VTT du côté amont.
FWB01711
AVERTISSEMENT
Engager le rapport adéquat et maintenir une vi-
tesse stable dans une montée.
Si le véhicule perd toute sa puissance :
G
Garder son poids du côté amont.
G
Actionner les freins.
G
Serrer le frein de stationnement après s'être
arrêté.
Si le véhicule se met à reculer :
G
Garder son poids du côté amont.
G
Ne jamais actionner le frein arrière pour ten-
ter d'arrêter le véhicule. Actionner le frein
avant.
G
Une fois le véhicule immobilisé, actionner
également le frein arrière, puis serrer le frein
de stationnement.
Descendre du côté amont ou, si le VTT est diri-
gé droit vers l'amont, descendre d'un des cô-
tés. Tourner le VTT et l'enfourcher, en suivant
le procédé décrit dans ce manuel.
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