ASSEMBLAGE
VÉRIFICATION DE L'ALIGNEMENT DE LA TABLE
Référez-vous aux figures 21, 22, et 23.
• La scie est livrée de l'usine avec la table ajustée ainsi le guide à onglets parallèle
à la lame de scie. Cependant, afin d'obtenir de meilleurs résultats, on suggère que
cet ajustement soit vérifié avant le fonctionnement.
• Une méthode simple pour vérifier l'alignement est comme suit : boulonnez ou
serrez un goujon ou un objet semblable au guide à onglets (une équerre combinée
peut être utilisée). Sélectionnez une dent devant la lame et placez le goujon de
façon à ce qu'il la touche. Déplacez la même dent au dos de la lame.
• Mesurez cette dent avec le goujon. Si la dent est dans la même position,
relativement à la fente de guide à onglets, la table est parallèle avec la lame. En
bref, les fentes de guide à onglets doivent être parallèles avec la lame. Ceci
signifie qu'en mesurant la distance entre la lame et la fente de guide à onglets en
avant et en arrière de la lame, les distances seront égales (voir le schéma 21).
NOTE: Soyez sûr de mesurer la distance ou de faire l'essai sur la même dent de
la lame de scie en positions d'avant et d'arrière.
• Si un ajustement est nécessaire, opérez comme suit : Détachez et enlevez les
six vis à tête bombée et le panneau arrière (voir le schéma 22).
Détachez les trois boulons principaux hexagonaux sur le tourillon (voir le schéma
23) et décalez les tourillons jusqu'à ce qu'une position soit trouvée où la lame de
scie est parallèle aux fentes de guide à onglets.
NOTE: La lame de scie devrait également être centrée dans la plaque de table
ouverte.
• Serrez les boulons à six pans et verrouillez les rondelles de freinage très solidement.
Ce procédé placera la table et la lame en position parallèle et empêchera le
tourillon de décaler.
NOTE: Si vous effectuez cet ajustement, ne remettez pas le panneau arrière en
place pour effectuer l'assemblage du rail arrière comme décrit dans la prochaine
section.
ASSEMBLAGE DU RAIL
Référez-vous aux figures 24-29.
Les outils exigés: clé ouverte de 13 mm
Quincaillerie requise: Huit boulons à tête hexagonale M8 X 28, huit boulons à tête
hexagonale M8 X25, quatre boulons à tête hexagonale M8 X 20, vingt rondelles
de freinage M8, vingt rondelles M8 plates, seize écrous à tête hexagonale M8 et
quatre écrous M8. (Sac de quincaillerie #2).
• Insérez deux boulons à tête hexagonale M8 X 28 et deux boulons à tête hexagonale
M8 X 25 dans la fente de rail de guide avant droit. (Les deux plus longs
boulons se fixeront à la table ; les deux plus courts attacheront à rallonge.
• Attachez le rail avant droit à la table et à la rallonge droite à l'aide des rondelles
plates, des rondelles de freinage et des écrous à tête hexagonale.
NOTE: Serrez toute la quincaillerie de montage pendant l'assemblage du rail. Ne
serrez pas complètement la quincaillerie jusqu'à ce que tous les rails soient montés.
• Attachez le rail avant gauche de la même manière. (Attachez de deux boulons
plus longs à la table ; attachez les deux plus courts à la rallonge.)
NOTE: Vous devrez décaler le rail droit aussi loin que possible afin de rejoindre
le rail gauche.
• Placez les rails de sorte que des rails soient aboutés ensemble et le joint entre
les rails soit aligné avec le côté droit de la lame. Vous pouvez avoir besoin d'un
maillet pour taper légèrement des rails ensemble. Assurez-vous que les rails
sont complètement aboutés ensemble au joint.
• Employez un bord droit comme montré pour vérifier le niveau et la planéité entre
le rail droit et gauche. Employez une équerre combinée comme montré pour
s'assurer que les deux rails avant sont parallèles à la surface de table.
• Après que des rails avant soient à niveau et à plat, serrez les vis complètement.
14
Lame
de scie
Distances
égales
Fente de guide à onglets
fig.21 -
Alignement de guide à onglets avec lame
Enlever les six vis
fig.22 -
Enlever le panneau arrière
fig.23 -
Ajustez les tourillons pour aligner la lame et la
fente de guide à onglets
Boulon M8 x 28
Boulon M8 x 25
fig.24 -
Rail droit avant
fig.25 -
Employez le bord droit pour aligner le joint de
rail sur la lame
Arrière
Avant