Sperrhebel Für Feststellbremse (10:A); Pedal Des Fahrantriebs (10:F); Lenkrad (10:D); Gashebel (Beschleuniger) (11:A; 12:A) Mod.: [B&S Vanguard] [St.] - Stiga 520 P Manuel D'utilisation

DE
6.3 SPERRHEBEL FÜR FESTSTELLBREMSE
(10:A)
Der Hebel verriegelt das „Bremspedal" in
durchgetretener Stellung. Diese Funktion
wird verwendet, um das Gerät an Abhängen,
beim Transport usw. zu sichern, wenn der Motor
nicht eingeschaltet ist.
Sicherung:
1. Das Pedal (10:B) ganz durchtreten.
2. Die Sperre (10:A) nach rechts verschieben.
3. Das Pedal (10:B) loslassen.
4. Die Sperre (10:A) lösen.
Lösen:
1. Das Pedal (10:B) betätigen und loslassen.
6.4

PEDAL DES FAHRANTRIEBS (10:F)

Das Pedal bestimmt das Übersetzungsverhältnis
zwischen Motor und Antriebsrädern (= Geschwin-
digkeit).
Bei losgelassenem Pedal wird die Betriebsbremse
aktiviert.
- Pedal nach vorn drücken – das Gerät
fährt vorwärts.
- Pedal nicht betätigt – das Gerät steht
still.
- Pedal nach hinten drücken – das Gerät
fährt rückwärts.
- Druck auf das Pedal verringern – das Gerät beginnt
zu bremsen.
Im oberen Pedalbereich befindet sich eine ein-
stellbare Platte, um sich dem Fuß des Fahrers
anzupassen.
Falls das Gerät beim Loslassen des Pe-
dals nicht wie erwartet bremst, ist das
linke Pedal (10:B) als Notbremse zu be-
nutzen.
6.5

LENKRAD (10:D)

Die Höhe des Lenkrads kann stufenlos verstellt
werden.
Den Einstellknopf (10:E) an der Lenksäule lösen und
das Lenkrad auf die gewünschte Höhe einstellen.
Danach wieder festziehen.
Die Lenkradeinstellung nicht während
der Fahrt ändern.
Drehen Sie niemals das Lenkrad, wenn
das Gerät mit abgesenktem Zubehör still-
steht. Es besteht Gefahr außergewöhnli-
cher Belastungen an Servolenkung und
Lenkmechanik.
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DEUTSCH
(Übersetzung der Originalbetriebsanleitung)
6.6 GASHEBEL
12:A) MOD.: [B&S Vanguard] [ST.]
Zur Regulierung der Motordrehzahl.
Vollgas - das Gerät sollte stets mit Vollgas
betrieben werden.
Leerlauf.
6.7 CHOKE (wenn vorgesehen) (12:B) MOD.:
[ST.]
Ziehregler für Choke bei Kaltstart.
Regler ganz herausgezogen (12:B1) - Dros-
selklappe geschlossen. Für Kaltstarts.
Regler eingeschoben (12:B2) – Drosselklap-
pe geöffnet. Für Warmstart und Normalbe-
trieb.
Niemals mit herausgezogenem Choke
fahren, wenn der Motor warm ist.
Einige Modelle sind mit einem System
ausgestattet, das die Position des Cho-
kes im Vergaser während Motorstart und
Aufheizen automatisch steuert.
6.8 ZÜNDSCHLOSS (11:C; 12:C)
Das Zündschloss dient zum Anlassen und Abstellen
des Motors.
Verlassen Sie den Fahrersitz nicht, wenn
der Zündschlüssel auf Stellung 2 oder 3
steht. Es besteht Brandgefahr. Der Kraft-
stoff kann über den Vergaser in den Mo-
tor gelangen. Zudem besteht das Risiko,
dass sich die Batterie entlädt und be-
schädigt wird.
Die vier Stellungen des Zündschlüssels:
1. Stoppstellung - der Motor ist kurzgeschlos-
sen. Der Schlüssel kann abgezogen werden.
2. EIN-Position.
3. EIN-Position.
4. Startstellung - beim Drehen des Zünd-
schlüssels in diese Stellung wird der Anlas-
ser aktiviert. Wenn der Motor angesprungen
ist, den Schlüssel in Betriebsstellung zurück-
gehen lassen.
(BESCHLEUNIGER) (11:A;