Tesla MODEL Y 2022 Manuel Du Propriétaire page 75

AVERTISSEMENT : Augmentez toujours la distance
de suivi lorsque vous remorquez (le cas échéant).
Une manœuvre de freinage brusque peut entraîner
un dérapage, une mise en portefeuille et une perte
de contrôle.
Balayage du disque de frein
Pour vous assurer que les freins fonctionnent toujours
bien même lorsque les conditions sont froides ou
humides, le véhicule Model Y est doté d'une fonction de
balayage des disques de frein. Lorsque les conditions
sont froides ou mouillées, cette fonction applique à
répétition une force imperceptible sur les freins pour
enlever l'eau de la surface des disques de frein.
Compensation hydraulique
d'évanouissement des freins
Model Y comprend une compensation hydraulique
d'évanouissement des freins. Ceci aide à surveiller la
pression du système de freinage et l'activité du système
ABS pour déceler les occurrences de rendement réduit
des freins. Si une performance réduite de freinage est
détectée (par exemple, en raison de l'évanouissement
des freins ou de conditions froides ou humides), vous
pourriez entendre un bruit, sentir que la pédale de frein
s'abaisse et remarquer une forte augmentation du
freinage. Freinez comme vous le feriez normalement et
maintenez la pression sur la pédale des freins sans
relâcher ou « pomper » les freins.
ATTENTION : Si les freins ne fonctionnent pas
correctement, arrêtez le véhicule lorsqu'il est
sécuritaire de le faire et communiquez avec le
service Tesla. Consultez
pour en savoir plus sur l'utilisation du bouton de
stationnement pour arrêter le véhicule en cas
d'urgence.
AVERTISSEMENT : Gardez toujours une distance
sécuritaire avec le véhicule qui vous précède et
faites preuve de prudence lorsque vous conduisez
dans des conditions dangereuses. Le balayage des
disques de frein ou la compensation hydraulique
d'évanouissement des freins ne remplacent pas un
freinage adéquat.
Compensation hydraulique des freins
Model Y est équipé d'un amplificateur de freinage qui
active les freins lorsqu'on appuie sur la pédale de frein.
La compensation hydraulique d'évanouissement des
freins fournit une assistance mécanique en cas de panne
du servofrein. Si une erreur du servofrein est détectée, la
pédale des freins pourrait sembler plus raide et vous
pourriez entendre un son lorsque vous appuyez sur
cette dernière. Pour immobiliser le véhicule Model Y,
appuyez continuellement sur la pédale des freins sans
relâcher ou « pomper ». Conduisez prudemment et
Conduite
Stationnement on page 62
Freinage et arrêt
conservez une distance sécuritaire avec les autres
véhicules, car la performance et la réactivité de la pédale
des freins peuvent être moins fiables.
Freinage récupératif
Quand le véhicule Model Y est en mouvement et que
votre pied n'est pas sur l'accélérateur, le freinage
récupératif ralentit le véhicule et restitue le surplus de
puissance à la batterie. En prévoyant vos freinages, en
appuyant moins sur l'accélérateur ou en retirant
simplement votre pied, vous pouvez tirer profit du
freinage récupératif pour augmenter l'autonomie.
Le taux de décélération du véhicule causé par le
freinage récupératif varie selon le statut actuel de la
batterie. Par exemple, le freinage récupératif peut être
limité si la batterie est froide ou si elle est déjà
complètement chargée.
Pour toujours profiter du même taux de décélération
lorsque vous relâchez la pédale d'accélération, et ce peu
importe le statut de la batterie, vous pouvez choisir
d'activer automatiquement le système de freinage
normal lorsque le freinage récupératif est limité. Touchez
Contrôles > Pédales et conduite > Appliquer les freins
lorsque le freinage récupératif est limité.
REMARQUE : Si Appliquer les freins lorsque le freinage
récupératif est limité est activé et que vous appuyez sur
la pédale de frein, celle-ci peut bouger et sembler plus
raide. Ceci est normal et votre capacité de ralentir le
véhicule Model Y demeure la même.
Le wattmètre (une mince ligne horizontale dans le haut
de la zone d'état du véhicule sur l'écran tactile) indique
en temps réel l'utilisation d'énergie.
1. Le côté gauche du wattmètre représente la puissance
générée par le freinage récupératif ou la puissance
utilisée pour ralentir le véhicule. La puissance
restituée à la batterie s'affiche en vert tandis que la
puissance utilisée par le système de freinage normal
est affichée en gris.
2. Le côté droit du wattmètre affiche la puissance
utilisée pour faire accélérer le véhicule. Lors de
l'accélération, la partie droite du wattmètre devient
grise et représente la puissance qui est utilisée.
REMARQUE : Pour assurer une bonne visibilité lorsque
l'affichage est foncé, la puissance représentée en gris
s'affiche alors en blanc.
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