Wilo Rexa UNI Notice De Montage Et De Mise En Service page 750

uk
4 Опис виробу
4.1 Конструкція
Занурювальний насос для стічних вод у вигляді
повністю занурюваного блочного агрегату для
повторно-короткочасного режиму роботи у
зануреному стані.
6
5
Fig. 1: Огляд
1 Транспортна ручка / точка кріплення
2 Корпус двигуна
3 Корпус гідравліки
4 Напірний патрубок
5 Насос, вмонтований у корпус гідравліки
6 Проводка електроживлення
4.1.1 Гідравліка
Гідравліка з вільнопротічним робочим колесом і
горизонтальним фланцевим з'єднанням з напірної
сторони. Гвинтове з'єднання вбудоване у напірний
патрубок.
Гідравліка не є самовсмоктуючою, тобто
перекачуване середовище має текти самостійно або
його слід подавати під напором.
ВКАЗІВКА
Комбіноване під'єднання для DN 50 та
DN 65!
Rexa UNI V06 оснащений комбінованим фланцем
DN 50/65. На заводі під'єднання налаштоване на
DN 65. Щоб використовувати насос для
під'єднання DN 50, втиснути гайки у фланець
усередину на мале коло центрів отворів. Фланець
можна у будь-який час виставити знову на DN 65!
750
Опис виробу
4.1.2
1
2
3
4
4.1.3
4.1.4
Двигун
У якості приводу використовуються двигуни з
поверхневим охолодженням у однофазному або
трифазному виконанні. Охолодження здійснюється
за рахунок навколишнього середовища.
Напрацьоване тепло віддається через корпус двигуна
безпосередньо в перекачуване середовище. Двигун
можна експлуатувати в незануреному стані.
В електричних двигунах однофазного струму
робочий конденсатор вбудовано у двигун.
Під'єднувальний кабель пропонується у таких
виконаннях:
▪ Виконання для однофазного струму:
– Зі штепсельною вилкою з заземленням
– Зі штепсельна вилка з заземленням і з
приладнаним поплавковим вимикачем
▪ Виконання для трифазного струму:
– з вільним кабельним кінцем.
– Зі CEE-штекером і приладнаним поплавковим
вимикачем
Ущільнення
Ущільнення зі сторони перекачуваного середовища і
з боку камери двигуна здійснюється на різних типах
конструкції:
▪ Rexa UNI V05: Зі сторони двигуна використовується
радіальне ущільнення валу, зі сторони
перекачуваного середовища — ковзаюче торцеве
ущільнення.
▪ Rexa UNI V06: Зі сторони двигуна та перекачуваного
середовища використовується ковзаюче торцеве
ущільнення.
Ущільнюючу камеру між обома ущільненнями
заповнено медичним білим мастилом.
Матеріал
▪ Корпус насоса: PP-GF30.
▪ Робоче колесо: PP-GF30.
▪ Корпус двигуна: 1.4301 (AISI 304).
▪ Вал: 1.4401 (AISI 316).
▪ Ущільнення зі сторони перекачуваного середовища:
SiC/SiC.
▪ Ущільнення зі сторони двигуна: NBR (нітрил) (V05), C/
Cr (V06).
▪ Ущільнення статичне: NBR (нітрил).
ВКАЗІВКА! Усі частини у виконанні по матеріалу
«B», що контактують з перекачуваним
середовищем, виконані з нержавіючої сталі 1.4401
(AISI 316).
WILO SE 2019-02