Wilo Rexa UNI Notice De Montage Et De Mise En Service page 149

AVISO
Ligação combinada para DN 50 e DN 65!
A Rexa UNI V06 está equipada com uma ligação
combinada DN 50/65. A ligação está ajustada de
fábrica para DN 65. Para utilizar a bomba numa ligação
DN 50, pressionar as porcas na flange para dentro em
cima do orifício pequeno. A flange pode ser reposta a
qualquer momento para DN 65!
4.1.2 Motor
Como acionamento são utilizados motores com
refrigeração superficial na versão de corrente alternada
ou trifásica. O arrefecimento é feito através do fluido
circundante. O calor é emanado a partir do corpo do
motor directamente para o fluido. É possível emergir o
motor durante o funcionamento.
Nos motores monofásicos, o condensador de serviço
está integrado no motor. O cabo de ligação está
disponível nos seguintes modelos:
▪ Versão de corrente monofásica:
– Com tomada de ligação à terra
– Com tomada de ligação à terra e interruptor de nível
montado
▪ Versão de corrente trifásica:
– Com extremidade livre
– Com inversor de fase CEE e interruptor de nível
montado
4.1.3 Vedação
A vedação do lado do fluido e da câmara do motor é
garantida em diferentes construções:
▪ Rexa UNI V05: No lado do motor é utilizado um anel de
vedação do eixo, no lado do fluido é utilizado um
empanque mecânico.
▪ Rexa UNI V06: Nos lados do motor e do fluido é utilizado
respetivamente um empanque mecânico.
A câmara de vedação entre as duas vedações está
abastecida com óleo branco medicinal.
4.1.4 Material
▪ Corpo da bomba: PP-GF30
▪ Impulsor: PP-GF30
▪ Corpo do motor: 1.4301 (AISI 304)
▪ Veio: 1.4401 (AISI 316)
▪ Vedação do lado do fluido: SiC/SiC
▪ Vedação do lado do motor: NBR (nitrilo) (V05), C/Cr (V06)
▪ Vedação estática: NBR (nitrilo)
Manual de Instalação e funcionamento Wilo-Rexa UNI
Descrição do produto
4.1.5
4.2
4.3
AVISO! Na versão do material "B", todas as peças que
estão em contacto com o fluido são feitas de aço
inoxidável 1.4401 (AISI 316).
Acessórios montados
Interruptor de bóia
Na versão «A», a bomba está equipada com uma um
interruptor de bóia. Através do interruptor de nível, é
possível ligar e desligar automaticamente a bomba em
função do nível de enchimento.
Ficha
Nas versões «P» e «A», está montada uma tomada de
ligação à terra nos motores monofásicos e um inversor
de fase CEE nos motores de corrente trifásica. A ficha foi
concebida para a utilização em tomadas de ligação à
terra ou CEE e não é à prova de inundações.
Dispositivos de monitorização
Monitorização da bobinagem do motor
A monitorização térmica do motor protege a bobinagem
do motor contra o sobreaquecimento. Está montado de
série um limitador de temperatura com sensor
bimetálico.
No motor monofásico, a monitorização térmica do motor
liga automaticamente. Isto é, o motor é desligado em
caso de sobreaquecimento e volta a ligar-se
automaticamente depois de arrefecer.
No motor de corrente trifásica é necessário ligar a
monitorização térmica do motor ao aparelho de
distribuição ou à ficha.
Modos de funcionamento
Modo de funcionamento S1: Funcionamento contínuo
A bomba pode funcionar continuamente sob carga
nominal, sem que a temperatura admissível seja
excedida.
Modo de funcionamento S2: Funcionamento breve
O tempo máx. de funcionamento é indicado em minutos,
p. ex., S2-15. É necessário fazer uma pausa, até a
temperatura da máquina não divergir mais de 2 K da
temperatura do agente de refrigeração.
Modo de funcionamento S3: Funcionamento
intermitente
Este modo de funcionamento descreve a periodicidade
de arranque na relação entre o tempo de funcionamento
e o tempo de paragem. O valor indicado (por exemplo,
S3 25 %) refere-se neste caso ao tempo de
funcionamento. A periodicidade de arranque tem uma
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