RIEJU NUUK URBAN Manuel Du Propriétaire page 22

PRINCIPAUX ÉLÉMENTS DU VÉHICULE
FREIN DROIT
Lorsque le levier de frein droit est activé, les freins avant et arrière
sont activés grâce au répartiteur de freinage. Le freinage est partagé à
70% avec le frein avant et à 30% avec le frein arrière.
Lorsque le levier est activé, l'interrupteur de frein est activé en même
temps, envoyant un signal au feu de frein arrière.
FREIN GAUCHE
Lorsque vous actionnez le levier de frein gauche, seul le frein arrière
est activé.
Lorsque le levier est activé, l'interrupteur de frein est activé en même
temps, envoyant un signal au feu de frein arrière.
CONSEIL
Utilisez la poignée doucement et progressivement pour freiner la roue
arrière et ne la bloquez pas. Il est recommandé d'actionner les deux
freins simultanément.
ATTENTION – REPARTISSEUR DE FREINAGE
Les motos NUUK ont un système de freinage combiné, de sorte que lorsque le levier de frein avant est actionné, le
freinage est partagé entre l'étrier avant (70%) et l'étrier arrière (30%). Seul le frein arrière est activé en appuyant sur
le levier de frein gauche. Cette configuration augmente la sécurité en réduisant les risques de blocage, tout en
maintenant une expérience de conduite agile et amusante.
Étant donné que les deux leviers de frein sont reliés par le distributeur de freinage, un léger mouvement est perçu
dans chaque levier lorsque l'autre levier est actionné.
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