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Mise en route
Pompe à mazout
Réglage de la pression du mazout
Pompe à mazout
La pompe à mazout utilisée est une
pompe à engrenages auto-amorçante
qui peut fonctionner comme pompe
monotube ou bitubes. L'inversion se
fait par dévissage ou mise en place du
bouchon by-pass (11) dans le raccord
de la conduite de retour. Dans la
pompe sont montés un filtre, deux
régulateurs de pression du mazout et
deux vannes magnétiques. Avant de la
mettre en service, monter un
manomètre et un vacuomètre.
Important:
En régime monotube, le bouchon
bypass (11) n'est pas en place.
En régime bitubes, le bouchon bypass
(11) est en place et vissé jusqu'à la
butée.
Réglage de la pression du mazout
La pression du mazout pour le
fonctionnement en charge partielle se
règle au moyen du régulateur (3) dans
la pompe, la valeur requise étant de 12
bars env.
Le réglage de la pression pour le
fonctionnement en pleine charge se fait
au moyen du régulateur (5), la valeur
maximale admissible étant de 25 bars.
Contrôle de la pression du mazout
Pour contrôler la pression du mazout,
monter un manomètre (R 1/8") sur le
raccord (10) prévu à cet effet.
1
Vanne magnétique, pleine charge
(ouverte en l'absence de courant)
2
Raccord de la commande
hydraulique du volet d'air, charge
partielle
3
Réglage de la pression mazout,
charge partielle
4
Couvercle de la pompe
5
Réglage de la pression mazout,
pleine charge
6
Vanne magnétique, charge
partielle (fermée en l'absence de
courant)
7
Vis de fixation du couvercle
8
Raccord refoulement
9
Raccord vacuomètre
09/2005 - Art. Nr. 13 015 438A
Contrôle de la dépression
Monter le vacuomètre (côté aspiration,
sur le raccord (9), R 1/8", la dépression
maximale admissible étant de 0,4 bar.
Une dépression plus importante
provoquerait la gazéification du mazout
qui se traduirait par un grésillement
dans la pompe.
Nettoyage du filtre de la pompe
Le filtre est situé sous le couvercle (4).
Pour le nettoyer, démonter le couvercle
après avoir desserré les vis (7).
Attention! Vérifier l'étanchéité de la
garniture du couvercle, pour la
remplacer en cas de besoin.
10
Raccord manomètre
11
Bouchon by-pass
12
Bouchon
S
Raccord de la conduite
d'aspiration
R
Raccord de la conduite de retour
(sur installation bitubes
uniquement)
11
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