Instructions D'entretien; Vérification Et Entretien Journaliers - Dolmar MS-34 U Instructions D'emploi D'origine

INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN

ATTENTION : avant tout travail sur l'appareil, arrêtez toujours le moteur et débranchez le connecteur des bougies (voir « Vérification de la
bougie »).
Portez toujours des gants de protection !
Afin de garantir une longue durée de service de l'appareil et éviter de l'endommager, effectuez régulièrement les opérations d'entretien
suivantes.
Vérification et entretien journaliers
– Avant utilisation, vérifiez qu'il ne manque aucune pièce et que les vis sont bien serrées. Faites tout particulièrement attention au serrage de la
lame métallique et de la tête à fil de nylon.
– Avant l'utilisation, vérifiez toujours que le passage de l'air de refroidissement et les ailettes de cylindre ne sont pas bouchés.
Au besoin, nettoyez-les.
– Effectuez les opérations suivantes après chaque utilisation :
• Nettoyez l'extérieur de l'appareil et vérifiez qu'il n'est pas endommagé.
• Nettoyez le filtre à air. Nettoyez le filtre à air plusieurs fois par jour lorsque vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses.
• Vérifiez que la lame ou la tête à fil de nylon ne sont pas endommagées et assurez-vous qu'elles sont bien montées.
• Vérifiez que la différence entre le ralenti et la vitesse de fonctionnement est suffisante pour garantir l'immobilisation de l'outil de coupe
lorsque le moteur tourne au ralenti (si nécessaire, réduisez la vitesse du ralenti).
Si l'outil continue à fonctionner lorsqu'il fonctionne au ralenti, consultez l'agent d'entretien agréé le plus proche.
– Vérifiez que l'interrupteur I-O, le levier de verrouillage, le levier d'accélérateur et le bouton de verrouillage fonctionnent correctement.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
ATTENTION : coupez le moteur, éloignez-le des flammes nues
et ne fumez pas.
Intervalle de nettoyage et d'inspection : tous les jours (toutes les 10
heures de fonctionnement)
– Tournez le levier d'étrangleur (4) vers le côté complètement fermé et éloignez
le carburateur de toute poussière ou saleté.
Retrait du capot du filtre à air
– Retirez la vis (1) ainsi que le capot du filtre à air (2).
Nettoyage de l'élément en éponge
– Retirez l'élément en éponge (3) et tapez dessus pour en retirer les saletés.
– En cas de contamination importante :
Retirez l'élément en éponge, lavez-le avec un détergent dilué dans de l'eau
et séchez-le complètement.
– Lorsque l'élément est sec, plongez-le dans de l'huile pour moteur deux-
temps, puis essorez-le pour en retirer l'excès d'huile.
– Avant de remettre l'élément en éponge en place, assurez-vous que l'huile est
répartie uniformément sur l'élément. Un excès d'huile pourrait provoquer un
démarrage difficile.
– Essuyez l'huile présente autour du capot du filtre à air à l'aide d'un chiffon.
Fixation du capot du filtre à air
– Après l'avoir nettoyé, remettez l'élément en éponge en place. Remettez également le capot du filtre à air en place et fixez-le avec la vis.
NOTE :
– En cas de poussière ou saleté excessive collée au filtre à air, nettoyez ce dernier tous les jours. Les éléments sales diminuent la
puissance du moteur et rendent difficile son démarrage.
– Retirez l'huile présente sur les éléments. Si vous continuez à utiliser l'appareil alors que les éléments restants présentent encore de
l'huile, il est possible que l'huile présente dans le filtre à air soit expulsée à l'extérieur et contamine l'environnement.
– Ne placez pas les éléments sur le sol ou dans un lieu sale. La saleté ou les débris pourraient se poser dessus et endommager le moteur.
– N'utilisez jamais de carburant pour nettoyer les éléments. Le carburant pourrait les endommager.
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