Instructions D'entretien; Vérification Et Entretien Journaliers - Dolmar LT-246.4 Instructions D'emploi D'origine

INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN

ATTENTION : Avant tout travail sur l'appareil, arrêtez toujours le moteur et débranchez le connecteur des bougies (voir « Vérification de la
bougie »).
Portez toujours des gants de protection !
Afin d'assurer une longue durée de vie et éviter d'endommager le matériel, effectuez régulièrement les opérations d'entretien suivantes.
Vérification et entretien journaliers
– Avant utilisation, vérifiez qu'il ne manque aucune pièce et que les vis sont bien serrées. Veillez particulièrement à bien serrer les vis de la tête
à fils de nylon.
– Avant l'utilisation, vérifiez que les fentes de refroidissement à air et des cylindres ne sont pas bouchées.
Au besoin, nettoyez-les.
– Effectuez les opérations suivantes après chaque utilisation :
• Nettoyez l'extérieur de l'appareil et vérifiez qu'il n'est pas endommagé.
• Nettoyez le filtre à air. Nettoyez le filtre à air plusieurs fois par jour lorsque vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses.
• Vérifiez si la tête à fils de nylon a été endommagée et assurez-vous qu'elle est bien montée.
• Vérifiez si la différence entre les vitesses de fonctionnement et du ralenti est suffisante pour garantir l'arrêt de l'accessoire de coupe
lorsque le moteur est au ralenti (au besoin, réduisez la vitesse du ralenti).
Si l'outil continue à fonctionner lorsque la machine est au ralenti, consultez l'agent d'entretien agréé le plus proche.
– Vérifiez que l'interrupteur I-O, le levier de verrouillage, le levier d'accélération et le bouton de verrouillage fonctionnent correctement.
REMPLACEMENT DE L'HUILE DE MOTEUR
De l'huile de moteur altérée réduit la durée de vie du moteur. N'oubliez pas de vérifier régulièrement l'huile et son niveau.
ATTENTION : En général, le bloc principal du moteur et l'huile moteur restent brûlants juste après l'arrêt du moteur. Pour la vidange
de l'huile, assurez-vous que le bloc principal du moteur et l'huile de moteur ont suffisamment refroidi. Sinon, vous
risquez de vous brûler.
REMARQUE : Si le niveau d'huile dépasse la limite, l'huile risque d'être contaminée ou de s'enflammer en produisant de la fumée
blanche.
Intervalle de remplacement : Après 20 heures de fonctionnement, puis toutes les 50 heures de fonctionnement.
Huile recommandée :
Vous pouvez également procéder comme suit.
1) Assurez-vous que le bouchon du réservoir de carburant est bien serré.
2) Placez un grand récipient (poêle, etc.) sous l'orifice de vidange.
3) Retirez le boulon de vidange, puis le bouchon d'huile pour purger l'huile de
l'orifice de vidange.
À ce stade, veillez à ne pas perdre le joint statique du boulon de vidange et
à ne pas salir les composants que vous avez déposés.
4) Une fois l'huile entièrement vidangée, installez le joint et le boulon de
vidange, puis serrez fermement le boulon de vidange afin qu'il ne se
desserre pas et ne provoque pas de fuite.
* Utilisez un chiffon pour essuyer l'huile qui s'est déversée sur le boulon et
le matériel.
Autre méthode de vidange
Retirez le bouchon d'huile, inclinez l'appareil vers l'orifice de remplissage
d'huile et purgez l'huile.
Recueillez l'huile dans un récipient.
Huile SAE 10W-30 de classe API, Classe SF ou supérieure (moteur 4 temps pour automobile)
Bouchon du
réservoir de
carburant
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Bouchon
d'huile
Bouchon d'huile
Orifice de vidange
Joint statique
Boulon de vidange