baltur BTG 3 Notice D'instructions page 84

Le groupe des vannes de gaz DUNGS MB-DLE... est constitué par :
• Vanne de sécurité à ouverture et fermeture rapide (6).
• Vanne principale (5) avec ouverture en deux temps. Le premier
temps d'ouverture est rapide (à déclenchement) et peut être
réglé en dévissant la poignée (2) et en l'insérant renversée
sur le pivot de réglage en-dessous. Sur la tête de la vanne il
y a les symboles + et - qui indiquent le sens de rotation de la
poignée pour obtenir une augmentation ou une réduction du
débit d'allumage (premier temps d'ouverture de la vanne). En
tournant dans le sens horaire la distribution initiale diminue
(flamme d'allumage), avec une rotation dans le sens antihoraire
la distribution initiale augmente. La course complète de zéro au
maximum peut être obtenue avec une rotation d'un peu plus de
trois tours complets (40% de l'ouverture totale) et vice versa.
Au terme du premier déclenchement, l'ouverture de la vanne
se poursuit lentement et en 15 secondes atteint l'ouverture
maximale. Le réglage de la distribution maximale souhaitée est
effectué en desserrant la vis de blocage (4), (celle avec la tête
en saillie et non bloquée avec un sceau de peinture) et tournant
la poignée (3). En tournant dans le sens horaire la distribution
diminue, dans le sens antihoraire la distribution augmente. Nous
précisons que en tournant la poignée, on déplace le fin de course
qui limite l'ouverture de la vanne, pourtant lorsque la poignée de
réglage est complètement tournée vers le symbole - la vanne
ne s'ouvre pas et donc le brûleur ne s'allume pas. Pour obtenir
l'allumage on doit tourner la poignée de façon adéquate dans
le sens antihoraire vers le symbole +. La course complète de
zéro au maximum et vice versa peut être obtenue en tournant la
poignée pour environ six tours complets. L'opération de réglage
du débit (maximum et de démarrage) doit être effectuée sans
forcer contre les « fins de course » correspondants.
• Stabilisateur de pression (10) réglable (voir tableau) au moyen
de la vis accessible en faisant coulisser latéralement le couvercle
(1). La course complète du minimum au maximum, et vice-versa,
nécessite environ 80 tours complets, ne pas forcer contre
les fins de course. Autour de l'orifice d'accès se trouvent les
flèches avec les symboles qui indiquent le sens de rotation pour
l'augmentation de la pression (rotation dans le sens des aiguilles
d'une montre) et celui pour la diminution (rotation dans le sens
contraire). Ce stabilisateur réalise la fermeture hermétique entre
« l'amont » et « l'aval » en cas d'absence de flux. Il n'existe pas
d'autre ressorts pour obtenir des valeurs de pression autre que
celles indiquées. Pour le réglage du stabilisateur de pression,
brancher le manomètre à eau à l'embout installé à la prise
(8) correspondant à la sortie du stabilisateur (Pa).
• Filtre d'entrée (12) accessible pour le nettoyage en enlevant
une des deux plaquettes latérales de fermeture.
• Pressostat (14) de pression minimale du gaz. Pour régler le
pressostat, il faut enlever le couvercle transparent et agir sur la
poignée noire. L'index de référence est un petit rectangle sur
le disque jaune autour duquel la poignée de réglage tourne.
PRESSION MAX EN-
VANNE MODÈLE
MB ...403 B01 S 20
MB ... ... B01 S 20
PRESSION DU STABILISATEUR RÈ-
TRÈE (PE) mbar GLABLE EN SORTIE (PA) mbar
200
360
16 / 22
0006080742_201306
• À l'entrée, sur la bride de fixation, une prise (13) est prévue
pour la détection de la pression d'entrée. À la sortie, sur la
bride de fixation, une prise (7) est prévue pour la détection de
la pression de sortie.
• Les prises de pression latérales (9), indiquées par Pe, sont en
communication avec la pression en entrée.
• Les prises de pression latérales (8), indiquées par Pa, détectent
la pression à la sortie du stabilisateur. Il peut être utile de
mentionner que la pression à la sortie du groupe des vannes
(détectable à la prise 7) correspond à la pression réglée par le
stabilisateur diminuée de la pression nécessaire pour vaincre la
résistance de passage de la vanne principale (5). Nous précisons
que les résistances de passage de la vanne sont variables en
fonction de la quantité d'ouverture de la vanne, réglée par la
poignée (3) avec laquelle le fin de course se déplace. Pour le
réglage du stabilisateur de pression, brancher le manomètre
à eau à l'embout installé à la prise (8) correspondant à la
sortie du stabilisateur (Pa).
• Purge (11) du stabilisateur de pression, pour un fonctionnement
correct le trous de purge doivent être libres.
COnseiLs POUr Le regLage De La vanne gaZ
• Connecter le manomètre à eau à la prise de pression Pa
(indiquée par le n° 8) pour détecter la pression à la sortie du
stabilisateur.
• Porter les régulateurs de la distribution du gaz pour l'allumage (2)
et pour le débit maximum (3) dans la position qui est nécessaire
pour obtenir la distribution souhaitée. Ouvrir le régulateur de l'air
de combustion de façon adéquate.
• Allumer le brûleur
• Lorsque le brûleur est allumé, agir sous le couvercle (1) sur la
vis de réglage du stabilisateur régulateur de la pression du gaz
et régler la pression à la valeur nécessaire pour obtenir le débit
souhaité, lorsque le régulateur de débit maximum (3) est dans la
position d'ouverture maximale. Nous précisons que environ 40
÷ 70 mm.C.A sont normalement nécessaires pour la condition
mentionnée ci-dessus.
• Porter le régulateur du débit d'allumage (2), dans la position
nécessaire pour obtenir l'allumage avec le minimum de
distribution possible.
de 4 à 20
de 4 à 20
TYPE DE GAZ UTILISE
Gaz Naturel / G.P.L.
Gaz Naturel / G.P.L.