7 - Dépannage
Circuit du fl uide
FAUTE
Lors de l'activation, le système ne
pulvérise pas
Perte de pression
Sauts de pression
Augmentation de la pression
Mousse formée
Fuite de liquide de pompe
L'unité de commande ne fonctionne pas
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CAUSE PROBABLE
Air dans la conduite d'aspiration.
Air dans le système.
Filtres d'aspiration ou de pression
obstrués.
Assemblage incorrect
Vannes de pompe obstruées ou usées Vérifi ez les obstructions et l'usure
Manomètre défectueux
Filtres obstrués
Buses usées
Aspiration du réservoir obstruée
Aspiration d'air
Filtres sous pression bloqués
Air dans le circuit
Agitation excessive
Diaphragmes endommagés
Fusible est grillé
Polarité incorrecte
Les vannes ne se ferment pas
correctement.
Aucune puissance
SOLUTION POSSIBLE
Vérifi ez le joint torique du fi ltre d'aspiration.
Vérifi ez le tube d'aspiration et les raccords.
Vérifi ez le montage des couvercles de carter de pompe et des
membranes.
Amorcez la pompe en remplissant le tuyau avec de l'eau
Nettoyez les fi ltres
Vérifi ez le raccord d'aspiration et assurez-vous qu'il n'est pas trop
près de la sortie sur le fond du réservoir.
Le ressort de la soupape de sécurité est endommagé.
Le raccord d'aspiration est bloqué
Le fi ltre d'aspiration est bouché
Vérifi ez la saleté dans l'admission
Nettoyez les fi ltres. Nettoyez à l'eau claire. Si un produit en poudre
est utilisé, vérifi ez que l'agitation est activée.
Vérifi ez que le débit d'air ne dépasse pas 10%.
Vérifi ez le tube d'aspiration
Réduisez les révolutions de la prise de force
Nettoyez les fi ltres
Vérifi ez les joints toriques, les joints, les tuyaux et les raccords
d'aspiration
Réduisez les révolutions de la prise de force
Vérifi er la tension de la soupape de sécurité du fi ltre autonettoyant
Assurez-vous qu'il y a un retour au réservoir
Utilisez un agent anti-mousse
Remplacer
Vérifi ez les interrupteurs de fi n de course. Huilez avec du lubrifi ant
si l'interrupteur de fi n de course n'eff ectue pas un bon contact
Boîtier de commande: Rouge - pos (+) Noir - nég (-).
Electrovannes: Marron - pos (+). Bleu - nég. (-).
Vérifi ez les obstructions dans les vannes
Vérifi ez les interrupteurs de fi n de course
Polarité incorrecte. Le brun est pos. (+), Le bleu est négatif. (-)
Vérifi ez le tableau électrique
Vérifi ez que la boîte à fusibles est en contact avec le support.