!
"
!
2)
uniquement pour la sonde avec commande pneumatique
3.4
Montage de la sonde
Remarque !
Selon le raccord process utilisé, respectez les consignes suivantes :
• Vérifiez que le joint de la bride est correctement placé entre les brides.
• L'écrou-raccord du raccord fileté G 1¼ ne fait pas office de joint. Il doit donc être serré
uniquement à la main.
1.
Mettez la sonde en position "maintenance" (support du capteur inséré dans la sonde).
2.
Fixez la sonde sur la cuve ou la conduite au moyen d'un raccord process.
3.
Suivez les instructions des chapitres suivants pour raccorder l'air comprimé et l'eau de rinçage
(selon la version de la sonde).
3.5
Raccordement de l'air comprimé
Conditions préalables :
• Pression d'air de 4 à 6 bar (60 à 90 psi)
• L'air doit être filtré (40 μm), exempt d'eau et de graisse.
• Pas de consommation permanente d'air
• Diamètre nominal des conduites d'air : 4 mm (0,16") intérieur
Attention !
Si la pression d'air risque de dépasser les 6 bar (90 psi) (également pics de pression de courte durée),
il convient de raccorder un réducteur de pression.
Nous recommandons d'utiliser également un régulateur pneumatique pour les faibles pressions.
Le démarrage de la sonde sera ainsi plus doux. Endress+Hauser propose un tel régulateur comme
accessoire (voir chapitre "Accessoires").
3.5.1
Fins de course
Les fins de course servent d'éléments de commande et déterminent l'ordre de chaque étape.
Selon la version commandée, les fins de course suivants sont disponibles :
• Version "fin de course pneumatique" : 4 commutateurs pneumatiques (v. fig. 14)
• Version "fin de course électrique" : 3 commutateurs pneumatiques et 2 commutateurs inductifs
(v. page 17)
Pneumatique
vanne 3/2 voies ; raccord fileté M12 x 1
raccord pour tuyaux avec DE = 6 mm (OD = 0,24")
Electrique
inductif (type NAMUR) ; longueur du câble de liaison : 10 m (32,8 ft.) ;
matériau du boîtier : inox ; raccord fileté M12 x 1 ;
tension nominale : 8 V
désignation Ex : 0II 1G EEx ia IIC T6
distance de commutation 2 mm, affleurant
Fig. 10 :
Fin de course, gauche : pneumatique (1 = in, entrée, 2 = out, sortie), droite : électrique (NAMUR)
Remarque !
La position de l'entrée et de la sortie peut différer de la figure. Servez-vous des marques sur le fin
de course ; "1" = entrée (in), "2" = sortie (out).
out (2)
out (2)
in (1)
in (1)
Montage
2)
1 / BN
Õ
L+
2 / BU
Õ
L–
a0002727
15