Könner & Söhnen KS 1200i Mode D'emploi page 35

Générateur-onduleur/générateur-onduleur dans un coque anti-bruit
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CHARGEMENT DE LA BATTERIE EXTERNE
La tension nominale du générateur est de 12V. Mettez le moteur en marche, puis
connectez le générateur à la batterie pour le charger. Avant de commencer à
charger la batterie, assurez-vous que le fusible CC est activé.
1. Démarrez le moteur.
2. Connectez le fil rouge du chargeur à la borne positive (+) de la batterie.
3. Connectez le fil noir du chargeur à la borne négative (-) de la batterie.
4. Réglez ECON sur «OFF» (OFF) pour commencer à charger la batterie.
!
!
IMPORTANT!
- Assurez-vous que le mode ECON est désactivé pendant le chargement de la
batterie.
- Assurez-vous de connecter le fil rouge du chargeur à la borne positive de la
batterie (+) et le fil noir à la borne négative (-) de la batterie. Ne changez pas ces
positions.
- Branchez correctement le chargeur sur le connecteur de la batterie afin qu'il ne
soit pas déconnecté en raison de la vibration du moteur ou d'autres actions.
- Chargez la batterie dans le bon ordre, en suivant les instructions données dans
le manuel de la batterie.
- Le dispositif de protection CC s' é teint automatiquement si le courant est
supérieur à la valeur nominale pendant le chargement de la batterie. Pour
recharger la batterie, allumez le dispositif de protection CC en appuyant sur le
bouton «ON».
Si le dispositif de protection CC s' é teint à nouveau, arrêtez de charger la batterie
et contactez immédiatement le service après-vente agréé Könner & Söhnen, car
le courant de charge dépasse celui autorisé. Il est interdit de charger des batteries
si leur consommation de courant est supérieure à 5-8A (dépend du modèle du
générateur).
!
!
IMPORTANT!
Suivez les instructions du manuel de la batterie pour déterminer la
fin de sa charge. Mesurer la densité de l'électrolyte pour déterminer si
la batterie est complètement chargée. Lorsqu'elle est complètement
chargée, la densité de l'électrolyte varie entre 1,26 et 1,28. Il est
conseillé de vérifier la densité de l'électrolyte au moins une fois par
heure pour éviter de sucharger la batterie.
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