Chrysler 200 2013 Guide D'utilisateur page 82

E N C A S D ' U R G E N C E
insuffisante, la conduite de votre véhicule peut faire surchauffer ce pneu et provoquer une
crevaison. De plus, le gonflage insuffisant des pneus augmente la consommation de carbu-
rant, accélère l'usure des pneus et peut nuire à la conduite ainsi qu'à la capacité de freinage du
véhicule.
• SI LE TÉMOIN COMMENCE À CLIGNOTER POUR INDIQUER UNE BASSE
PRESSION DE PNEU, RÉGLEZ LA PRESSION DE GONFLAGE DU PNEU
CONCERNÉ TEL QU'INDIQUÉ SUR LA PLAQUE D'INFORMATION DU VÉHI-
CULE OU SUR L'ÉTIQUETTE DE PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS AP-
POSÉE SUR LA PORTE DU CONDUCTEUR.
NOTA :
APRÈS LE GONFLAGE, IL PEUT ÊTRE NÉCESSAIRE DE CONDUIRE LE VÉHICULE
PENDANT 20 MINUTES AVANT L'EXTINCTION DU TÉMOIN CLIGNOTANT.
• Veuillez noter que le système de surveillance de la pression des pneus ne remplace pas
l'entretien approprié des pneus, et que le conducteur a la responsabilité de maintenir une
pression des pneus adéquate, même si le sous-gonflage n'est pas suffisant pour allumer le
témoin de basse pression du système de surveillance de la pression des pneus.
• Votre véhicule est également équipé d'un témoin d'anomalie du système de surveillance de la
pression des pneus, qui s'allume lorsque le système est défectueux. Il est combiné au témoin
de basse pression des pneus. Lorsque le système détecte une anomalie, il fait clignoter le
témoin environ une minute, puis l'allume en continu. Cette séquence se répète à chaque
démarrage tant que l'anomalie est présente.
• Lorsque le témoin est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler
normalement les basses pressions. Les anomalies du système de surveillance de la pression des
pneus peuvent se produire pour diverses raisons, notamment l'installation de pneus ou de
roues de rechange ou de modèles différents non compatibles. Vérifiez toujours le témoin
d'anomalie du système de surveillance de la pression des pneus après le remplacement d'un
ou de plusieurs pneus ou roues de votre véhicule pour vous assurer qu'ils permettent au
système de surveillance de la pression des pneus de fonctionner normalement.
NOTA :
La pression de gonflage des pneus change d'environ 7 kPa (1 lb/po
7 °C (12 °F) de la température ambiante. Tenez-en compte lorsque vous vérifiez la pression des
pneus à l'intérieur d'un garage, particulièrement l'hiver. Exemple : si la température à l'intérieur
du garage est de 20 °C (68 °F) et que la température extérieure est de 0 °C (32 °F), augmentez
la pression de gonflage à froid des pneus de 21 kPa (3 lb/po
par tranche de 7 °C (12 °F) de différence entre les températures intérieure et extérieure.
80
2
) pour chaque variation de
2
), ce qui équivaut à 7 kPa (1 lb/po
2
)