Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
4.0
FONCTIONNEMENT DE L'ÉQUILIBREUSE
ATTENTION: Pour la sécurité de l'opérateur,
veuillez lire et respecter les consignes des
pages 1 et 2 de ce manuel.
REMARQUE : Lire intégralement les instruc-
tions avant d'utiliser l'équilibreuse.
Toutes les fonctions de l'équilibreuse sont entrées dans l'or-
dinateur principal à l'aide du panneau tactile très convivial.
Bien que chaque roue et pneu diffèrent légèrement, tout travail
d'équilibrage requiert en gros la même procédure. L'ordre
des opérations est le suivant :
1. Inspection de la roue et du pneu
2. Montage de la roue sur l'arbre ou l'adaptateur
3. Sélection du mode d'équilibrage et préférences
4. Entrée des paramètres de la roue
Remarque: Pendant une détection du bras SAPE Alu P, la
fonction Easy Alu établit automatiquement l'emplacement de
la masse désirée par la sélection adéquate du mode ALU.
5. Faire tourner la roue.
6. Application des poids conseillés
7. Vérifi ez la rotation le cas échéant
8. Dépose de la roue
Les instructions suivantes sur l'utilisation suivent les grandes
lignes de base ci-dessus.
4.1
CHECK LIST - INSPECTION
Contrôles à faire avant l'équilibrage de la roue :
1. Contrôle de la pression. Si la pression n'est pas correcte,
gonfl ez le pneu comme requis.
2. Y a-t-il des corps étrangers dans le pneu ? Si oui, retirez-les
avant d'effectuer l'équilibrage.
L'EAU EST UN CORPS ÉTRANGER !
3. Retirez les vieux poids. Ceux-ci pourraient avoir une valeur
ou une position erronée.
4. Le pneu et la roue ne doivent pas être trop sales et rouillés,
il ne doit pas y avoir de cailloux. Utilisez une brosse métallique
sur le côté arrière de la roue le cas échéant.
4.2
MONTAGE DE LA ROUE
Le moyeu central de presque la plupart des roues standard
et en alliage est soigneusement réalisé et les roues devraient
être montées avec un cône. Un équilibrage précis dépend du
montage précis de la roue et de l'installation correcte du cône
au niveau du moyeu. Veillez à ce que la roue soit centrée sur
l'arbre exactement comme si elle était montée sur le véhicule.
Avant de commencer toute procédure d'équilibrage, il est très
important de monter la roue sur la machine avec les adap-
tateurs adéquats. Un centrage erroné de la roue provoque
un fort déséquilibre.
Il existe plusieurs types de roues et Snap-on fournit des
adaptateurs de bonne qualité et durabilité garanties pour la
plupart des roues. Si, toutefois, la roue devait être d'un type
spécial exigeant un adaptateur spécifi que, contactez votre
distributeur Snap-on.
Les jantes peuvent être divisées en quatre groupes généraux :
1. Jantes d'automobile avec véritable un moyeu central
2. Jantes d'automobile sans un moyeu central
3. Jantes d'automobile avec un faux moyeu central
4. Jantes de véhicule utilitaire léger
5. Languette de centrage des roues
6. Roues plaquées
4.2.1 ROUE STANDARD (coupelle cône arrière)
Monter la roue comme décrit ci-dessous à la Figure 11
1.
Montez un cône contre la lame de ressort.
Figure 11
2.
Montez la roue sur l'arbre comme vous le feriez sur
une automobile.
3.
Monter le bol de serrage sur l'arbre et le placer à l'ex-
térieur de la roue, suivi de l'écrou rapide.
4.
Serrer l'écrou rapide avec les deux mains.
utiliser l'écrou rapide, tirer le levier de verrouillage -
déverrouillage (A, Figure 11). Glisser l'écrou rapide sur
l'arbre fi leté. Quand il est en contact avec la jante, re-
lâcher le levier de déverrouillage et serrer fermement.
Pour aider à centrer correctement la roue, tourner la
roue sur l'arbre tout en serrant l'écran rapide.
EEWB330B
A
Pour
49
Publicité
Chapitres
Table des Matières
Dépannage
