Dometic Buttner MT BCB 30/30/20 IU0U Instructions De Montage Et De Service page 71

MT BCB40/40 : Lors d'une connexion secteur, la
charge de la batterie interne et la charge de main-
tien de la batterie de démarrage ne dépassent pas
5 A.
I
REMARQUE
• La charge de maintien de la batterie de
démarrage est uniquement possible si
le système électrique central fournit
une sortie de charge dédiée pour la
batterie de démarrage.
• En fonctionnement sur secteur, les
courants de charge du chargeur inté-
gré et de l'amplificateur de charge de
batterie sont cumulés.
• Utilisez le relais de charge (EBL) avec le
faisceau électrique d'installation (dis-
ponible en tant qu'accessoire).
• Pour les batteries LiFePO4 : Désactivez
le chargeur intégré s'il n'est pas
équipé d'une charge à température
contrôlée et de la caractéristique de
charge pour les batteries LiFePO4.
➤Connectez l'amplificateur de charge de batterie
au câble de la batterie interne, entre le système
électrique central (4) et la batterie interne.
➤Débranchez le câble de charge existant à un
point approprié. Branchez les deux extrémités
de câble de chaque côté du bornier.
➤Branchez le relais de charge (5) à la borne TR.
➤Placez le commutateur DIP sur la position « V »
(voir chapitre « Sélection de la fonction de la
borne TR », page 75).
➤Pour raccorder l'amplificateur de charge de bat-
terie, procédez comme illustré à la fig. i,
page 10.
Variante de connexion C2
(fig. j, page 11)
(MT BCB60/40)
Variante de connexion pour les mobile homes
dotés d'un système électrique central équipé d'un
relais de coupure et d'un chargeur intégrés.
Lors d'une connexion secteur, la charge de la bat-
terie interne et la charge de maintien de la batterie
de démarrage ne dépassent pas 10 A.
A
AVIS ! Risque de court-circuit
La puissance de charge de l'amplificateur
de charge de batterie pendant la
conduite est trop forte pour raccorder
l'amplificateur de charge de batterie au
câblage existant. Utilisez le relais de
charge (EBL) avec le faisceau électrique
d'installation (disponible en tant
qu'accessoire) pour débrancher la batte-
rie de démarrage et la batterie interne
lorsque le moteur tourne.
I
REMARQUE
• Utilisez le relais de dérivation avec le
• En fonctionnement sur secteur, les
• Pour les batteries LiFePO4 : Désactivez
➤Raccordez l'amplificateur de charge de batterie
en parallèle avec le système électrique central
existant (4).
➤Pour raccorder l'amplificateur de charge de bat-
terie, procédez comme illustré à la fig. j,
page 11.
Variante de connexion D
(fig. k, page 12)
Variante de connexion si la consommation d'éner-
gie en conduite est supérieure à la puissance de
charge.
!
AVERTISSEMENT ! Risque d'électro-
cution
Lors de la connexion du relais de charge,
respectez la longueur de câble maximale
de 0,5 m avec la section de câble requise
de
• MT BCB30/30 : 6 mm²
• MT BCB40/40 : 10 mm²
• MT BCB60/40 : 16 mm²
4445103619
faisceau électrique d'installation (dis-
ponible en tant qu'accessoire).
courants de charge du chargeur inté-
gré et de l'amplificateur de charge de
batterie sont cumulés.
le chargeur intégré s'il n'est pas
équipé d'une charge à température
contrôlée et de la caractéristique de
charge pour les batteries LiFePO4.
71