Dometic Buttner MT BCB 30/30/20 IU0U Instructions De Montage Et De Service page 66

LED État
Battery full Marche
(vert)
Clignote
Clignote-
ment lent
Main Marche
Charging
(jaune)
Clignote
Batt. II Marche
(jaune)
Arrêt
Clignote
Power Marche
(vert)
Clignote-
ment lent
Clignote à
intervalles
de 2 s
Clignote à
intervalles
de 20 s
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Description
Batterie interne entière-
ment chargée (100 %) ;
phase U2/U3
Processus de charge en
phase U1 (batteries au
plomb : < 75 %, batteries
LiFePO4 : > 90 %)
État de charge 75–100 %
(batteries au plomb :
< 75 %, batteries LiFePO4 :
> 90 %)
Processus de charge en
phase I/U1
• Protection contre les
surtensions
• Le capteur de tempéra-
ture n'est pas connecté
(batteries LiFePO4 uni-
quement)
Charge en mode
Amplificateur ; la batterie
de démarrage charge la
batterie interne
Charge d'amplification non
activée
Tension de la batterie de
démarrage trop faible
Tension présente, charge
en mode Secteur ou
Amplificateur
• Arrêt de sécurité (cha-
pitre « Guide de
dépannage », page 77)
• Protection contre les sur-
chauffes
• Fonction de limite d'ali-
mentation CA activée
• Mode Nocturne activé
Mode Pulsé
4445103619
Fonction charge de batterie
Un cycle de charge principal de la batterie interne
est lancé dans les cas suivants :
• Après un arrêt de l'alternateur ou une panne sec-
teur
• Après être passé en dessous de la tension de
réinitialisation de 12,75 V pour les batteries au
plomb ou de 13,10 V pour les batteries LiFePO4
V pendant 30 s
I
REMARQUE
Dans toutes les phases de charge
(phases U1 à U3), la quasi-totalité du cou-
rant de charge est disponible pour l'ali-
mentation supplémentaire des charges
CC sans décharger la batterie.
Les caractéristiques de charge pour un fonctionne-
ment continu entièrement automatisé sans surveil-
lance sont appelées caractéristiques IU0U (voir la
courbe de charge sur la fig. 6, page 5).
1 : Phase d'analyse
La batterie est profondément déchargée (> 10 %).
La charge de la batterie est analysée avec un cou-
rant de charge progressif.
2 : Phase I (phase à courant constant)
Au début du processus de charge, la batterie vide
est constamment chargée avec le courant de
charge maximal (100 %). Le courant de charge
diminue lorsque la batterie atteint un état de
charge de 75 % (90 % pour les batteries LiFePO4).
Les batteries avec une tension de 0 V sont char-
gées avec un courant de charge réduit jusqu'à ce
que la tension de la batterie dépasse 9 V. La durée
de la phase I dépend de l'état de la batterie, de la
charge des consommateurs CC et de l'état de
charge. Pour des raisons de sécurité, la phase I se
termine après un maximum de 15 h (en cas de
défaut des cellules de batterie ou d'éléments simi-
laires).