Fehlersuche Und Fehlerbehebung - Dometic Buttner MT BCB 30/30/20 IU0U Instructions De Montage Et De Service

Fehlersuche und Fehlerbehebung

Störung
Der Batterie-Control-Boos-
ter funktioniert nicht. Die
grüne LED „Power" leuchtet
nicht.
Der Batterie-Control-Boos-
ter funktioniert nicht. Die
gelbe LED „Main Charging"
blinkt.
Ungewöhnlich lange Lade-
zeit. Die gelbe LED „Batt. I"
blinkt langsam.
Ungewöhnlich lange Lade-
zeit. Die gelbe LED „Batt. I"
blinkt schnell.
Ungewöhnlich lange Lade-
zeit. Die gelbe LED „Batt. II"
blinkt.
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Mögliche Ursache
Isolationsmängel, Brüche oder lose Ver-
bindungen an den stromführenden
Kabeln.
Es wurde ein Kurzschluss erzeugt.
Überspannungsschutz der Bordbatte-
rie. Die Batteriespannungen sind zu
hoch (> 15,5 V).
Anschluss defekter Ladesysteme.
Nur LiFePO4-Batterien: Temperatursen-
sor ist nicht angeschlossen.
Übertemperatur-Schutz: Der Batterie-
Control-Booster schaltet auf reduzierte
Ladespannung (12,8 V) und der maxi-
male Ladestrom wird halbiert, wenn die
Temperatur der Batterie den Abschalt-
wert (> 50 °C) überschreitet.
Untertemperaturabschaltung (nur bei
LiFePO4-Batterien): Der Batterie-Cont-
rol-Booster schaltet auf reduzierte Lade-
spannung (12,8 V), wenn die
Temperatur der Batterie unter den
Abschaltwert (< 20 °C) fällt.
Untertemperaturschutz (nur bei LiFe-
PO4-Batterien): Der Batterie-Control-
Booster schaltet auf reduzierten Lade-
strom, wenn die Temperatur der Batte-
rie unter den Abschaltwert (< 0 °C) fällt.
Unterspannungsschutz: Der Batterie-
Control-Booster schaltet zum Schutz
der Batterie auf reduzierten Ladestrom
(< 30 %) um.
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Lösungsvorschlag
➤ Prüfen Sie stromführende Kabel auf
Isolationsmängel, Brüche oder lose
Verbindungen.
Wenn Sie keinen Fehler finden können,
wenden Sie sich an einen autorisierten
Kundendienst.
Die Gerätesicherung muss durch einen
zugelassenen Kundendienstbetrieb aus-
getauscht werden, wenn sie bei Über-
strom ausgelöst hat.
➤ Reduzieren Sie die angeschlossenen
Spannungen.
Der Batterie-Control-Booster startet auto-
matisch neu, wenn die Spannung auf den
Wiederanlaufwert (< 13,2 V) fällt.
➤ Prüfen Sie auf defekte Ladesysteme
und entfernen Sie sie bei Bedarf.
➤ Nur LiFePO4-Batterien: Schließen Sie
den Temperatursensor an.
➤ Vergewissern Sie sich, dass die Luft-
ein- und -auslässe nicht verdeckt oder
verstopft sind.
➤ Lassen Sie die Batterie abkühlen.
Der Batterie-Control-Booster kehrt auto-
matisch auf die volle Ladespannung
zurück, wenn die Temperatur auf den Wie-
deranlaufwert (< 48 °C) fällt.
➤ Bringen Sie die Batterie an einen wär-
meren Ort.
Der Batterie-Control-Booster kehrt auto-
matisch auf die volle Ladespannung
zurück, wenn die Temperatur den Wieder-
anlaufwert (> 18 °C) überschreitet.
➤ Stellen Sie die Batterie an einem ande-
ren Ort auf (> 0 °C).
Der Batterie-Control-Booster startet auto-
matisch neu, wenn die Temperatur den
Neustartwert (> 0 °C) überschreitet.
Der Batterie-Control-Booster kehrt auto-
matisch zum vollen Ladestrom zurück,
wenn die Spannung auf den Wiederan-
laufwert steigt.