Table des Matières
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P R O B L E M E S
Tout appareil électronique nécessite un entretien régulier. Souvent, lorsque des problèmes surviennent, le gros bon
sens règle la plupart d'entre eux. De plus, plusieurs problèmes sont causés par des batteries défectueuses ou
insuffisamment chargées.
CLIGNOTEMENTS CODES D'AUTO-DIAGNOSTIQUE
Le code de clignotement d'auto-diagnostique est conçu pour aider à identifier facilement et rapidement la source
des problèmes courants. Le voyant lumineux clignotera en séquence codé selon le tableau ci-dessous pour identi-
fier un problème.
NOTE: Votre PMV ne pourra fonctionner tant et aussi longtemps que le problème n'aura pas été
résolu et que le contact n'aura pas été coupé puis remis.
Clignotements
(1) !
(2) !!
(3) !!!
(6) !!!!!!
(7) !!!!!!!
(8) !!!!!!!!
(9) !!!!!!!!!
(10) !!!!!!!!!!
Que faire si le PMV semble complètement mort?
! Assurez-vous que la clé de contact est en position allumée "on".
! Vérifiez que les batteries soient pleinement chargées.Voir la section VI. "Batteries et recharge".
! Pesez sur le bouton du disjoncteur principal. Voir la section V. "Votre PMV".
! Vérifez les connexions des batteries et celles du module électronique. Voir la section IX. "Montage et
démontage".
! Vérifiez le câble entre la section avant et la section arrière. Voir la section IX. "Montage et démontage."
! Assurez-vous que le coupe-circuit automatique n'est pas activé. Voir la section VI. "Batteries et recharge."
! Vérifiez le fusible 3-amp situé sur la partie inférieure du guidon. Voir la sction XII. "Soins et entretien" pour les
instructions de remplacement des fusibles.
Que faire si le PMV refuse de bouger lorsque j'appuis sur les accélérateurs?
! Lorsque le levier d'embrayage est relevé les freins sont relâchés et le courant est complètement coupé.
! Poussez le levier manuel vers le bas, coupez le contact, et remettez le contact pour rétablir le fonctionnement
normal.
PMV
Problèmes
Le voltage est trop faible ou le chargeur
est en marche.
Moteur débranché.
Problème avec un moteur.
Le chargeur n'a pas été débranché du
PMV.
Potentiomètre de l'accélérateur en
trouble.
Problème interne du contrôleur.
Trouble de freins.Le PMV a été laissé
au neutre (freins relâchés).
Voltage trop fort - Les batteries ont été
surchargées et le PMV refuse de
fonctionner.
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E T
S O L U T I O N S
Solutions
Rechargez les batteries ou débranchez le cordon
du chargeur de la prise électrique.
Vérifiez toutes les connexions du moteur.
Contactez votre détaillant Pride autorisé.
Débranchez le cordon du réceptacle du PMV.
Contactez votre détaillant Pride autorisé.
Contactez votre détaillant Pride autorisé.
Tournez la clé en position "off" , puis poussez le
levier d'embrayage vers le bas pour rétablir le
fonctionnement du PMV.
Laissez le PMV allumé pour réduire le niveau du
voltage. Si les batteries continuent d'être
surchargées, contactez votre détaillant Pride
autorisé.
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