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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
ATTENTION:
• Ne pas rouler trop longtemps
en roue libre lorsque le moteur
est coupé et ne pas remorquer
la moto sur de longues distan-
ces, même lorsque la boîte de
vitesses est au point mort. En
effet, son graissage ne s'effec-
tue correctement que lorsque le
moteur tourne. Un graissage
insuffisant risque d'endomma-
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ger la boîte de vitesses.
• Toujours débrayer avant de
changer de vitesse afin d'éviter
d'endommager le moteur, la
boîte de vitesses et la transmis-
sion, qui ne sont pas conçus
pour résister au choc infligé par
un passage en force des vites-
ses.
FC000048
Comment réduire sa
consommation de carburant
La consommation de carburant de la
moto dépend dans une grande
mesure du style de conduite. Suivre
les conseils suivants en vue d'écono-
miser le carburant :
• Couper le starter le plus tôt possi-
ble.
• Passer sans tarder aux rapports
supérieurs et éviter les régimes
très élevés lors des accélérations.
• Ne pas donner de gaz en rétro-
gradant et éviter d'emballer le
moteur à vide.
• Couper le moteur au lieu de le
laisser tourner longtemps au
ralenti (ex. : embouteillages, feux
rouges, passages à niveau).
FAU04577
Rodage du moteur
Les premiers 1.000 km (600 mi)
constituent la période la plus impor-
tante de la vie du moteur. C'est pour-
quoi il est indispensable de lire atten-
tivement ce qui suit.
Le moteur étant neuf, il faut éviter de
le soumettre à un effort excessif pen-
dant les premiers 1.000 km (600 mi).
Les pièces mobiles du moteur doi-
vent s'user et se roder mutuellement
pour obtenir les jeux de marche
corrects. Pendant cette période, évi-
ter de conduire à pleins gaz de façon
prolongée et éviter tout excès sus-
ceptible de provoquer la surchauffe
du moteur.
0 à 150 km (0 à 90 mi)
• Éviter l'utilisation prolongée à une
• Après chaque heure d'utilisation,
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ouverture des gaz de plus de 1/3.
laisser refroidir le moteur pendant
cinq à dix minutes.
FAU00372
FAU00436
FAU04839
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