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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
Soin
Un des attraits incontestés de la
moto réside dans la mise à nu de son
anatomie, mais cette exposition est
toutefois source de vulnérabilité.
Rouille et corrosion peuvent apparaî-
tre, même sur des pièces de très
bonne qualité. Si un tube d'échappe-
ment rouillé peut passer inaperçu sur
une voiture, l'effet sur une moto est
plutôt disgracieux. Un entretien adé-
quat régulier lui permettra non seule-
ment de conserver toute son allure et
ses performances et de prolonger sa
durée de service, mais est également
indispensable afin de conserver les
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droits de la garantie.
Avant le nettoyage
1. Une fois le moteur refroidi,
recouvrir la sortie du pot d'échap-
pement à l'aide d'un sachet en
plastique.
2. S'assurer que tous les capuchons
et couvercles, le capuchon de
bougie ainsi que les fiches rapi-
des et connecteurs électriques
sont fermement et correctement
installés.
3. Éliminer les taches tenaces, telles
que de l'huile carbonisée sur le
carter moteur, à l'aide d'un
dégraissant et d'une brosse en
veillant à ne jamais en appliquer
sur les joints, les pignons, la chaî-
ne de transmission et les axes de
roue. Toujours rincer la crasse et
le dégraissant à l'eau.
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Nettoyage
ATTENTION:
• Éviter de nettoyer les roues,
surtout celles à rayons, avec
des produits nettoyants trop
acides. S'il s'avère nécessaire
d'utiliser ce type de produit afin
d'éliminer des taches tenaces,
veiller à ne pas l'appliquer plus
longtemps que prescrit. Rincer
ensuite abondamment à l'eau,
sécher immédiatement, puis
vaporiser un produit anticorro-
sion.
• Un nettoyage inapproprié ris-
que d'endommager les pièces
en plastique, telles que bulle ou
pare-brise,
carénages
caches. Nettoyer les pièces en
plastique exclusivement avec
des chiffons ou éponges et de
l'eau et des détergents doux.
FAU03521
FCA00010
et
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