Entretien Des Courroies; Entretien De La Courroie D'entraînement; Réglage De La Courroie De La Pompe De Direction - Toro Multi-Pro 1250 Manuel De L'utilisateur

Entretien des courroies

Entretien de la courroie
d'entraînement
Contrôle de la courroie d'entraînement
Vérifiez l'état de la courroie d'entraînement après la
première journée d'utilisation, puis toutes les 200 heures
de fonctionnement.
1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane et
horizontale, serrez le frein de stationnement, placez
le sélecteur de vitesses au point mort, arrêtez la
pompe, coupez le moteur et retirez la clé de contact.
2. Faites tourner la courroie de transmission et vérifiez
qu'elle n'est pas excessivement usée ou endommagée.
Remplacez-la au besoin.
Figure 65
1. Courroie d'entraînement
2. Embrayage primaire
Remplacement de la courroie de
transmission
1. Faites tourner la courroie et faites-la passer sur
l'embrayage secondaire (Figure 65).
2. Enlevez la courroie de l'embrayage primaire.
3. Placez la courroie neuve sur l'embrayage primaire.
4. Faites tourner la courroie et faites-la passer sur
l'embrayage secondaire.
Réglage de la courroie de la
pompe de direction
Vérifiez la tension de la courroie de la pompe de
direction après la première journée d'utilisation, puis
3. Embrayage secondaire
toutes les 100 heures de fonctionnement. La courroie
doit présenter une flèche de 5 mm quand une force de
22 N est exercée au centre du brin supérieur.
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, serrez le frein de stationnement, coupez
le contact et enlevez la clé de contact.
2. Desserrez les boulons de fixation de la pompe de
direction (Figure 66).
1. Courroie de pompe de
direction
2. Pompe de direction
3. Faites bouger la pompe jusqu'à ce que la courroie
fléchisse de 5 mm sous l'effet d'une force de 22 N,
puis serrez les boulons de fixation en commençant
par celui qui est le plus proche du vilebrequin du
moteur.
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Figure 66
3. Boulons de fixation de
pompe de direction