Réglage Du Pincement Des Roues Avant - Toro Multi-Pro 1250 Manuel De L'utilisateur

tels la collision contre une bordure (de trottoir), peuvent
endommager un pneu ou une jante et dérégler en outre
le parallélisme des roues. Pour cette raison, vérifiez l'état
des pneus après tout accident.
Réglage du pincement des
roues avant
Vérifiez le pincement des roues avant toutes les
100 heures de fonctionnement ou une fois par an, la
première échéance prévalant. Le pincement des roues
avant doit être compris entre 0 et 6 mm.
1. Versez environ 303 l d'eau dans la cuve.
2. Contrôlez et gonflez tous les pneus (voir Contrôle
de la pression des pneus).
3. Faites plusieurs allers et retours avec le pulvérisateur
pour détendre les bras triangulés, puis parcourez au
moins 3 m en marche avant.
4. Mesurez la distance entre les roues avant à hauteur
d'essieu, à l'avant et à l'arrière des roues (Figure 60).
Un gabarit ou un compas à verges est nécessaire
pour mesurer l'arrière des roues avant à hauteur
d'essieu. Utilisez le même gabarit ou outil pour
mesurer précisément l'avant des roues avant à
hauteur d'essieu (Figure 60).
L'avant des pneus doit être de 0 à 6 mm plus
rapprochés que l'arrière des pneus avant.
1. Entraxe de roue – à
l'arrière
2. Entraxe de roue – à l'avant 5. Gabarit de hauteur de
3. Hauteur de l'axe de
l'essieu
5. Si les mesures sont hors spécifications, desserrez les
écrous de blocage aux deux extrémités des biellettes
(Figure 61).
Figure 60
4. Gabarit
l'axe de l'essieu
6. Règle de 15 cm
1. Écrou de blocage
6. Tournez les biellettes de façon à déplacer l'avant de
la roue vers l'intérieur ou l'extérieur.
Remarque: Les biellettes devraient être de la
même longueur lorsque vous avez terminé.
7. Resserrez les écrous de blocage des biellettes quand
le réglage correct est obtenu.
8. Vérifiez si le volant parcourt toute sa course dans
les deux sens.
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Figure 61
2. Biellette