Filtr powietrza (rys. 16 – 18)
• Filtr powietrza (H) czyść po każdym użyciu.
• Odkręć nakrętkę mocującą filtr powietrza (rys.18 /
Poz.6) i zdejmij pokrywę. (patrz rys.16)
• Wyjmij filtr powietrza (H).
• Otwórz filtr powietrza przy pomocy śrubokręta.
Wyczyść filtr powietrza. Przemyj filtr do czysta
ciepłą wodą z dodatkiem mydła. Pozwól mu do-
kładnie wyschnąć.
• Włóż filtr powietrza. Nałóż pokrywę silnika/ filtra
powietrza. Upewnij się, że pokrywa jest prawidło-
wo zainstalowana (S-V). Dokręć śrubę mocującą
pokrywę. (patrz rys.16)
m UWAGA
Zalecane jest, aby mieć na składzie kilka zapaso-
wych filtrów.
Otwieranie zasilania olejem (rys. 20)
• Sprawdź otwór zasilania olejem (K) po każdym
użyciu.
• Zdemontuj prowadnicę.
• Sprawdź odpływ oleju (k).
Prowadnica (rys. 23 – 24)
• Czyść prowadnicę po każdym użyciu.
• Wyjmij prowadnicę z maszyny..
• Usuń trociny z prowadnicy i kanału olejowego
(rys.23/poz.1).
• Nasmaruj zęby (rys.24/poz.2/3) przez otwór sma-
rowniczy za pomocą strzykawki olejowej.
Żeberka cylindra (rys.20)
• Oczyść żeberka cylindra (M) po każdym uży-
ciu. Aby to zrobić, należy użyć sprężonego po-
wietrza pod niskim ciśnieniem lub użyć szczotki.
m UWAGA! Noś okulary ochronne!.
• Kurz i brud pomiędzy żebrami na cylindrze może
spowodować przegrzanie urządzenia.
Inne procedury konserwacyjne przed każdym
użyciem
• Sprawdź, czy nie ma wycieków ze zbiorników ole-
ju i paliwa.
• Skontroluj urządzenie odnośnie luźnych części i
śrub, zwłaszcza, łańcuch, pasek oraz uchwyty.
• Jeśli stwierdzisz usterki w maszynie, napraw je
natychmiast.
Filtr oleju/paliwa (rys. 21)
m OSTRZEŻENIE!: Nigdy nie uruchamiaj piły bez
filtra oleju/paliwa (L1 / L2). Po każdych 100 godzi-
nach pracy filtr oleju/paliwa musi być wyczyszczony
lub wymieniony jeżeli jest uszkodzony. Opróżnij cał-
kowicie zbiornik paliwa przed wymianą filtra oleju/pa-
liwa.
• Wyjmij korek filtra olej/paliwa (12/14).
118 | PL
www.scheppach.com / service@scheppach.com / +(49)-08223-4002-99 / +(49)-08223-4002-58
Heruntergeladen von
manualslib.de
Handbücher-Suchmachiene
• Zrób uchwyt z miękkiego drutu.
• Włóż go do otworu zbiornika oleju/paliwa i za-
czep wąż oleju/paliwa. Wyciągnij wąż oleju/pali-
wa ostrożnie do otworu, do momentu aż będziesz
mógł chwycić go palcami.
m UWAGA
Wyciągnij waż, ale nie do końca poza zbiornik.
• Unieś filtr oleju/paliwa (L1 / L2) ze zbiornika.
• Wyjmij filtr oleju/paliwa ruchem obrotowym i
oczyść go. Jeżeli jest uszkodzony, wyrzuć go.
• Włóż oczyszczony lub nowy filtr oleju/paliwa.
Umieść jeden koniec filtra oleju/paliwa w otworze
zbiornika. Upewnij się, że filtr oleju/paliwa jest osa-
dzony w dolnej pokrywie zbiornika. Przesuń filtr
oleju/paliwa za pomocą długiego śrubokręta, aby
umieścić go w odpowiednim gnieździe.
• Napełnij zbiornik oleju/paliwa świeżym olejem do
łańcuchów pił lub mieszaniną paliwa. Załóż korek
zbiornika oleju/paliwa na zbiornik.
Świeca zapłonowa (rys. 17 – 19,22)
m UWAGA!: Aby silnik piły działał prawidłowo, świe-
ca zapłonowa (G) musi być czysta i mieć prawidłową
szczelinę (0,6-0,7 mm). Świece zapłonowe powinny
być czyszczone lub wymieniane co 20 godzin pracy.
• Przestaw wyłącznik zasilania (11) na „Stop".
• Zdejmij pokrywę filtra powietrza (5) poprzez usu-
nięcie nakrętki mocującej filtr powietrza (6). Pokry-
wa może następnie zostać usunięta.
• Odłącz świecę zapłonową od przewodu zapłono-
wego, lekko pociągając go i przekręcając świecę
zapłonową (G).
• Wyjmij świecę zapłonową za pomocą klucza do
świec (20). Nie należy używać innych narzędzi.
• Wyczyść świecę zapłonową za pomocą miedziaU-
stawianie prędkości obrotowej biegu jałowego (rys.
25)na nową. (rys.22)
Ustawianie prędkości obrotowej biegu jałowego
(rys. 25)
Jeśli na biegu jałowym piła łańcuchowa dalej pra-
cuje, należy wyregulować prędkość obrotową biegu
jałowego.
1. Usunąć zatyczkę (T).
2. Pozostawić silnik na 3-5 minut do rozgrzania (bez
wysokich prędkości obrotowych!).
3. Obrócić śrubę nastawczą (R) przy użyciu wkręta-
ka płaskiego:
zgodnie z ruchem wskazówek zegara
- Prędkość obrotowa biegu jałowego zwiększa
się (+)