Table des Matières
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MISE EN GARDE :
Cet appareil ne devrait en aucun cas être utilisé comme
instrument de navigation afin de prévenir les collisions,
l'échouage, les dommages au bateau ou les blessures aux
passagers. Lorsque le bateau est en mouvement, la profondeur de
l'eau peut varier trop rapidement pour vous laisser le temps de
réagir. Avancez toujours très lentement si vous soupçonnez la
présence de bas fonds ou d'obstacles submergés.
MISE EN GARDE :
Ne PAS utiliser le pilote automatique en eaux peu profondes, en
présence d'obstacles ou quand la navigation manuelle est
requise, particulièrement dans les situations suivantes :
en navigant ou en manœuvrant en eaux peu profondes ou
dans les fonds marins dangereux ;
en entrant et en sortant d'un port, d'un mouillage ou en
mettant la voile ;
en naviguant à grande vitesse ;
dans les zones à fort trafic, à proximité de digues brise-
lames, de canaux ;
ou en étant confronté à des obstacles potentiels.
MISE EN GARDE :
Pour apprendre à utiliser le pilote automatique, il est important
de s'entraîner en pleine mer et en eaux calmes, loin des eaux peu
profondes, des bateaux ou d'autres obstacles.
MISE EN GARDE :
Lorsque le pilote automatique est mis en route la première fois,
veiller à ce que le cap sur le compas corresponde au relevé
analogique du compas du bateau. S'il y a une grande différence
entre les relevés (lectures), contactez un technicien agréé (CMET
ou MEI) ou communiquez avec le Centre de ressources pour la
clientèle Humminbird pour obtenir de l'aide.
MISE EN GARDE :
Le démontage et la réparation de cet appareil électronique ne
doivent être effectués que par le personnel de service agréé par
Humminbird®. Toute modification du numéro de série ou tentative
de réparation de l'équipement initial ou des accessoires par des
personnes non autorisées annule la garantie.
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