Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
tööriist või mutrivõti võib põhjustada kehavigastuse.
Seadmega töötades tuleb olla tähelepanelik, jälgida
oma tegevust ja kasutada tervet mõistust.
Liiga palju ei tohi ette kummarduda. Seadmega ei
tohi töötada paljajalu ega kandes sandaale vms
kergeid jalatseid. Kanda tuleb turvajalatseid, mis
kaitsevad jalgu ja pakuvad libedatel pindadel
kindlamat jalgealust. Alati tuleb seista kindlal
pinnal ja töötada stabiilses asendis. See võimaldab
seadet ootamatus olukorras paremini kontrollida.
Vältida tuleb tahtmatut käivitumist. Enne seadme
transportimist, reguleerimist või hooldustööde
tegemist tuleb alati üle kontrollida, et seguklapi
hoob on väljalülitatud asendis. See, kui seguklapi
hoob on transportimise, reguleerimise või
hooldustööde ajal sisselülitatud asendis, võib
põhjustada õnnetusjuhtumi.
Kütuse ohutu käitlemine
Kütus on väga tuleohtlik ja selle aur võib süttimisel
plahvatada. Raskete kehavigastuste
ohu vähendamiseks tuleb rakendada
ettevaatusmeetmeid.
Kütusepaaki on lubatud täita või tühjendada ainult
välistingimustes, puhtas ja hea õhuvahetusega
kohas, kasutades nõuetekohast kütusekanistrit.
Selle koha lähedal, kus kütust lisatakse või
seadet kasutatakse, ei tohi suitsetada ega
tekitada sädemeid, kasutada lahtist tuld või muid
süütamisohtlikke asju.
Kunagi ei tohi kütust lisada sisetingimustes.
Sädemete või elektrikaare vältimiseks tuleb
maandatud pingealtid esemed (näiteks tööriistad)
hoida eemal pingestatud elektriahelatest ja
ühendustest, mis on katmata. Muidu tekib heitgaasi
või bensiiniauru süttimise oht.
Enne kütusepaagi täitmist tuleb mootor alati seisata
ja lasta sellel jahtuda. Siis, kui mootor töötab või on
töötamisest veel soe, ei tohi eemaldada ütusepaagi
korki ega lisada paaki kütust. Seadet ei tohi
kasutada, kui kütusesüsteemis on leke.
Kui see on võimalik, tuleb seade kütuse lisamiseks
veokilt või haagiselt maapinnale tõsta. Kui see ei
ole võimalik, tuleb haagisel olevasse seadmesse
kütust lisada teisaldatavast kanistrist, mitte tankuri
püstolist.
Kütusepaagi kork tuleb lahti keerata aeglaselt, et
kütusepaak jõuaks rõhu alt vabaneda.
Tankuri püstolit tuleb kuni täitmise lõpetamiseni
hoida pidevalt kokkupuutes kütusepaagi või kanistri
ava servaga. Kasutada ei ole lubatud fikseeritava
avamisseadisega püstolit.
Kunagi ei tohi kütusepaaki panna liiga täis. Paaki ei
tohi lisada rohkem kütust kui kuni 12,5 mm (1/2")
allpool täiteava, et jätta ruumi kütuse paisumiseks
mootori ja/või päikese soojuse mõjul.
Seejärel tuleb kütusepaagi ja kanistri kork taas
kindlalt kinni keerata ning pühkida mahaloksunud
kütus ära. Seadet ei tohi kasutada, kui kütusepaagi
kork ei ole kindlalt kinni.
Vältida tuleb süütamisohtlike asjade sattumist ma-
haloksunud kütuse lähedale. Kui kütust on maha
loksunud, siis ei tohi mootorit käivitada, vaid seade
tuleb kütuseloigust eemale viia ja vältida igasugust
süttimisohtu, kuni kütuseaur on hajunud. Nahale või
riietele loksunud kütus võib süttida ja põhjustada
raskeid kehavigastusi. Nahk tuleb kohe puhtaks
pesta ja riided vahetada.
Kütust tuleb hoida spetsiaalsetes kanistrites, mis
on selleks otstarbeks lubatud.
Kanistreid ei tohi kunagi täita sõiduki sees ega
veoki või haagise plastkattega kastis. Kanistrid
tuleb enne täitmist alati paigutada sõidukist eemal
maapinnale.
Kütust tuleb hoida jahedas, hea õhuvahetusega
kohas, ohutult eemal sädemetest, lahtisest tulest
või muudest süütamisohtlikest asjadest.
31
E
E
Publicité
