Programas De Equilibrado - Corghi EM 9580 Plus LaserLine Manuel D'utilisation

PROGRAMAS DE
EQUILIBRADO
Antes de comenzar a ejecutar una operación de
equilibrado se deberá:
- montar la rueda en el cubo mediante el sistema de
centrado más adecuado;
- asegurarse de que la rueda esté correctamente
bloqueada en el eje de forma que durante las fa-
ses de lanzamiento y de frenada no se produzcan
desplazamientos;
- quitar los contrapesos viejos, eventuales guijarros,
suciedad y cualquier cuerpo ajeno;
- configurar correctamente los datos geométricos de
la rueda como se indicó en el capítulo "INSERCIÓN
DE DATOS DE LA RUEDA"
Los programas de equilibrado se reagrupan en el icono
Programas de equilibrado presente en la pantalla
principal de trabajo.
Seleccionar el icono
del Kis o la tecla Enter del teclado.
Con cada presión la máquina modifica automática-
mente el tipo de programa de equilibrado (como
puede verse en el gráfico de la pantalla) siguiendo
los pasos que se indican:
Entorno COCHE
- Dinámica
- ALU1
- ALU2
- ALU3
- ALU4
- ALU5
- ESTÁTICA
Equilibrado dinámico (ESTÁNDAR)
Esta modalidad de equilibrado es la que normalmen-
te se utiliza y la equilibradora la considera estándar;
si hubiera un programa diferente de equilibrado se-
leccionar el icono Programa de equilibrado dinámi-
co .
En la pantalla aparece la interfaz correspondiente a
este programa (fig. 19).
EM 9580 Plus - EM 9580 C Plus - Manual de uso
y presionar el mando
Entorno MOTO
- Dinámica Moto
- ALU Moto
Ahora operar de la siguiente manera:
1. configurar los datos geométricos de la rueda como
se indica en el apartado "INSERCIÓN DE DATOS
DE LA RUEDA".
2. lanzar la rueda bajando la protección.
Para obtener la máxima precisión de los resultados
se aconseja no forzar impropiamente la máquina
durante el lanzamiento;
3. esperar la parada automática de la rueda y la visua-
lización de los valores de desequilibrio calculados;
4. escoger el primer flanco a equilibrar;
5. girar la rueda hasta que se encienda el elemento
central del correspondiente indicador de posición;
6. aplicar el peso de equilibrado indicado en la po-
sición de la llanta correspondiente a las 12 horas;
7. repetir las operaciones enumeradas para el segundo
flanco de la rueda;
8. realizar un lanzamiento de control para comprobar
la precisión del equilibrado.
En caso de ser ésta inadecuada, modificar valor y
posición de los pesos aplicados precedentemente,
siguiendo las indicaciones del diagrama control
equilibrado (fig. 21).
Tener presente que, sobre todo para desequilibrios
de gran magnitud, un error de pocos grados de po-
sicionamiento del contrapeso puede determinar en
fase de control un residuo incluso de 5-10 gramos.
ATENCIÓN
Controlar que el sistema de enganche del peso a la
llanta esté en perfectas condiciones.
Un peso mal o incorrectamente enganchado puede
desengancharse durante la rotación de la rueda, lo
que determina una situación de peligro potencial.
Para facilitar las operaciones de aplicación de los
pesos de equilibrado, puede frenarse la rueda de
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