Fahrtregler/Empfänger Einschalten, Trimmung Einstellen; Steuern Des Fahrzeugs - Reely 23 44 75 Notice D'emploi

h) Fahrtregler/Empfänger einschalten, Trimmung einstellen
Bei jeder Inbetriebnahme ist die Nullstellung der Trimmregler für die Lenkung und für Vorwärts-/
Rückwärtsfahrt zu kontrollieren (siehe Kapitel 8, Position B und C).
Halten Sie das Fahrzeug so, dass sich der Antrieb frei drehen kann. Fassen Sie nicht in die Räder oder
den restlichen Antrieb, behindern Sie ihn nicht.
• Bringen Sie den Ein-/Ausschalter am Fahrzeug (siehe Kapitel 9. f), Position „1") in die Stellung „ON" (= Ein).
• Bewegen Sie den Hebel für Vorwärts-/Rückwärtsfahrt (K) oder das Drehrad (H) für die Lenkung nicht, lassen Sie
beide los.
Stellen Sie nun den Trimmregler für Vorwärts-/Rückwärtsfahrt (C) so ein, dass die Räder stillstehen und der Motor
keine Geräusche macht.
Anschließend sind die lenkbaren Vorderräder mit dem Trimmregler für die Lenkung (B) in etwa in die Mittelstellung
zu bringen.
Eine genauere Einstellung des Geradeauslaufs erfolgt später beim Fahren des Fahrzeugs.
• Stellen Sie das Fahrzeug nun vorsichtig auf den Boden.
i) Steuern des Fahrzeugs
Bedienen Sie den Hebel für Vorwärts-/Rückwärtsfahrt nur sehr vorsichtig, bevor Sie sich mit der Reak-
tion des Fahrzeugs auf die Bedienung vertraut gemacht haben.
Machen Sie keine schnellen ruckartigen Bewegungen mit dem Hebel bzw. dem Drehrad für die Len-
kung, geben Sie zu Beginn niemals Vollgas!
Beim Wechsel von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt muss sich der Hebel (K) kurz in Mittelstellung befinden (Mittelstel-
lung = Fahrzeug steht, Motor macht keine Geräusche).
Dies dient nicht nur der Schonung des Antriebs, sondern es ermöglicht auch die Bremsfunktion:
Direkter Wechsel von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt = Bremsfunktion
Kurze Pause beim Wechsel von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt = Fahrzeug fährt rückwärts
Das Steuern des Fahrzeugs ist denkbar einfach:
• Das Drehrad (H) dient zum Lenken. Wie bei einem echten Auto dient eine Linksdrehung für eine Linkskurve, eine
Rechtsdrehung für eine Rechtskurve.
Ggf. ist die Einstellung des Servo-Reverse-Schalters (G) zu korrigieren.
15