Table des Matières
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5) le régime moteur est bas au moment de l'engagement de la prise de force.
6) l'arbre de transmission reliant la machine au tracteur ne se bloque pas lorsque les
bras du relevage sont prudemment relevés et abaissés.
7) le protecteur de l'arbre de prise de force ne tourne pas et les chaînes sont
correctement fixées.
8) les protections (bâches et protecteurs) de la machine sont présentes, intactes et
montées correctement.
9) tous les outils ont été enlevés de la machine.
10) personne n'est à proximité de la machine lorsqu'elle travaille.
11) le relevage hydraulique frontal est baissé et mis en position flottante.
MISE EN ROUTE
Engager la prise de force prudemment et laisser tourner le moteur à faible régime
pendant quelques minutes.
S'il n'y a pas de bruit insolite ou de vibrations inhabituelles, le régime peut être
augmenté progressivement jusqu'au régime normal ( voir page 17).
En dehors du chauffeur personne ne doit rester à proximité de la machine.
NB: Toutes les machines subissent un essai de vibration avant de quitter l'usine.
C'est un point important de nos contrôles qualité.
Cependant, vous devez vérifier régulièrement si la machine ne vibre pas plus qu'à
l'ordinaire, en particulier lors de l'essai.
PRUDENCE:
Même si la machine ne présente pas de signe de choc ou de vibration, il peut
toujours y avoir un risque, même minime.
Pendant la saison, vérifier chaque jour si les couteaux, disques ou cônes ne
présentent pas de dommages et les remplacer le cas échéant.
PIFX-080X-04 CM 3050 F/305 F 0510
2. ATTELAGE ET MISE EN ROUTE
Lorsque les disques et les couteaux tournent à plus de 2000 tr/mn,
même les petits dommages sur les pièces tournantes (couteaux,
disques
et
cônes)
d'engendrer des fissures ou des ruptures.
peuvent
causer
25
des
vibrations
risquant
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