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ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR
Mettre en place :
- les pissettes de refroidissement de fond de pis-
ton en les serrant au couple de 4,5 daN.m,
- les coussinets de vilebrequin sur le carter cylin-
dres (le coussinet N° 1 fait office de cales de jeu
latérales).
17800S
NOTA : il est possible de remplacer le pignon de
vilebrequin.
Méthode de remplacement du pignon de vilebre-
quin
∅
Souder trois tiges (1)
12 mm, disposées à 120°
sur le pignon de vilebrequin (2), en face des
branches de l'extracteur (exemple :
pendant cette opération, protéger
IMPORTANT :
le tourillon contre la projection de soudure parti-
culièrement sur la portée du joint.
Réfection moteur
).
FACOM U20
17805R
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Laisser complètement refroidir l'ensemble.
Placer le vilebrequin dans un étau en le proté-
geant avec des mordaches.
Placer une entretoise (4) ayant les dimensions sui-
vantes (en mm) :
- diamètre extérieur
- diamètre intérieur
- longueur
Mettre en place l'extracteur puis retirer le pi-
gnon (2).
Afin de retirer le pignon (2), il est conseillé de ve-
nir frapper avec un marteau en bout
d'extracteur (3).
Montage du pignon
Vérifier la présence de la clavette sur le vilebre-
quin.
PRECAUTIONS :
- utiliser des gants spécifiques (protection hautes
températures) pendant l'opération,
- utiliser un fil d'étain pour vérifier la tempéra-
ture.
Chauffer le pignon à 200° avec une plaque chauf-
fante et le mettre en place à la presse.
laisser refroidir l'ensemble avant de
ATTENTION :
poser la courroie sur le pignon.
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