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ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR
CONTROLE DE LA RESISTANCE EN ROTATION DU
PIGNON
Bloquer le pignon d'entraînement (33) avec l'outil
Mot. 917.
Tracer un repère (A) sur l'arbre et le pignon.
A l'aide de l'outil Mot. 918 placé sur une clé dyna-
mométrique, exercer un couple de 6,5 daN.m.
Vérifier que les repères sont toujours bien alignés
sinon remplacer le pignon en suivant la procédure
de la page précédente.
Réfection moteur
Placer le pignon (34) de pompe à huile.
L'étanchéité du carter d'huile sera assurée par un
léger cordon de Loctite 518.
Placer :
- la pompe à vide en faisant coïncider les ergots
d'entraînement,
- le pignon (32) entraînant la pompe d'injection.
84922R1
- un joint neuf,
84923R
10-58
10
85400R1
PRG10.12
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