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Installation mécanique des options
5
Montage de l'entraînement à courroie trapézoïdale
Contrôle de
tension des
courroies
Restrictions
54
– Veiller à ce que les poulies [5214, 5216] soient alignées correctement. Vérifier
l'alignement à l'aide d'une règle d'acier reposant en quatre points (→ illustration
suivante).
Fig. 48 : Vérification des poulies
– Remplir de graisse les trous de tension pour empêcher la pénétration de saletés.
•
Passer la courroie trapézoïdale [5218] autour des poulies [5214, 5216] et la tendre
à l'aide des vis de réglage dans la console moteur ( → chap. "Contrôle de tension
des courroies").
•
L'erreur d'alignement maximale admissible est de 1 mm pour 1000 mm de courroie
tendue. Seule cette méthode permet d'assurer une transmission efficace et d'éviter
des charges excessives sur les arbres moteur et réducteur.
•
Vérifier la tension de la courroie à l'aide d'un appareil de mesure :
– mesurer la longueur de la courroie tendue (= longueur de la courroie libre)
– mesurer la force verticale nécessaire pour causer une déflection de 16 mm pour
1000 mm de courroie. Comparer la mesure aux valeurs du chap. "Contrôle de
tension des courroies".
•
Resserrer les vis de blocage de la crémaillère du moteur et de la plaque arrière de
la protection de courroie.
•
Monter le couvercle de la protection de la courroie à l'aide des gonds à charnière.
Bloquer les charnières.
Type de courroie
SPZ
SPA
SPB
SPC
Les restrictions suivantes s'appliquent pour l'exploitation d'entraînements à courroie
trapézoïdale :
1. Vitesse des courroies :
La vitesse définie par le fabricant pour les courroies trapézoïdales avec poulies en
fonte est la suivante :
v
= 35 m/s
max
Notice d'exploitation – Réducteurs industriels de série M.. Réducteurs horizontaux M.P../M.R..
51697AXX
Force nécessaire pour déplacer la courroie de
∅ d
[mm]
1
16 mm pour 1000 mm de courroie tendue [N]
56 - 95
100 - 140
80 - 132
140 - 200
112 - 224
236 - 315
224 - 355
375 - 560
13 - 20
20 - 25
25 - 35
35 - 45
45 - 65
65 - 85
85 - 115
115 - 150
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