GYS STARTPACK 12.24 CI Mode D'emploi page 23

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
FEHLFUNKTIONEN, URSACHEN, LÖSUNGEN
Fehler
Ein Warnton ertönt und die rote LED
leuchtet.
Die Kontrollleuchte «CHARGE»
(Aufladung) blinkt.
Bei Anschluss der Polklemmen an
der Batterie entstehen Funken.
Das Gerät kann das Fahrzeug nicht
starten und die rote Kontrollleuchte
leuchtet nicht.
Nur die Kontrollleuchte
Die Kontrollleuchte leuchtet und
die Kontrollleuchte blinkt dreimal.
Die Kontrollleuchte und die
Kontrollleuchte blinken abwech-
selnd.
blinkt dreimal. Thermoschutz des Ladegerät.
Die Kontrollleuchte
Das STARTPACK ist an der
Netzspannung angeschlossen.
Keine Kontrollleuchte leuchtet.
GARANTIE
Die Garantieleistung des Herstellers erfolgt ausschließlich bei Fabrikations- oder Materialfehlern, die binnen 24 Monate
nach Kauf angezeigt werden (Nachweis Kaufbeleg).
Die Garantieleistung erfolgt nicht bei:
• Durch Transport verursachten Beschädigungen.
• Normalem Verschleiß der Teile (z.B. : Kabel, Klemmen, usw.) sowie Gebrauchsspuren.
• Von unsachgemäßem Gebrauch verursachten Defekten (Sturz, harte Stöße, Demontage).
• Durch Umwelteinflüsse entstandene Defekte (Verschmutzung, Rost, Staub).
Die Reparatur erfolgt erst nach Erhalt einer schriftlichen Akzeptanz (Unterschrift) des zuvor vorgelegten Kostenvo-
ranschlages durch den Besteller. Im Fall einer Garantieleistung trägt GYS ausschließlich die Kosten für den Rückver-
sand an den Fachhändler.
STARTPACK 12.24 CI / PRO 12.24 CI
Ursache
Das Gerät erkennt eine Verpolung.
Die Spannung der internen Batterie
ist kurzfristig unter 12,7 V gesunken
aufgrund eines Startvorgangs oder
aufgrund einer starken Beanspru-
chung.
Der Schalter steht auf 12 V oder
24 V.
Der Schalter steht auf ON und/
oder der Spannungswahlstecker
steht auf 12 V oder 24 V.
Der Spannungswahlstecker steht auf
der falschen Position.
Verpolung
Die Spannung der internen Batte-
rien ist sehr niedrig. Die Batterien
könnten defekt sein.
Die Sicherung ist durchgebrannt
Die internen Batterien sind tiefentla-
leuchtet.
den (< 2 V).
Der Schalter steht nicht auf 12 V.
Die Ladedauer ist zu lang.
Die Spannung der Batterien ist zu
hoch (> 16 V).
Keine Netzspannung.
Die Elektronik-Karte ist defekt.
Der Schalter steht nicht auf 12 V.
Lösung
Die Polarität der Anschlüsse an der Batterie
überprüfen. Die rote Klemme an den (+) Pol der
Batterie und die schwarze Klemme an den (-)
Pol der Batterie.
Das Gerät nach der Verwendung aufladen. Die
rote Kontrollleuchte ist erloschen.
Stellen Sie den Schalter auf OFF bevor Sie
Polklemmen an die Batterie anschließen.
Stellen Sie den Schalter auf OFF und ziehen Sie
den Spannungswahlstecker ab, bevor Sie Polk-
lemmen an die Batterie anschließen.
Prüfen Sie, ob die Spannung des Fahrzeugs der
ausgewählten Spannung entspricht.
Die Polarität der Anschlüsse an der Batterie
überprüfen.
Das Gerät aufladen, um eine Wiederbelebung
der Batterien zu erreichen.
Die Sicherung prüfen und ersetzen.
Interne Batterien nicht betriebsbereit.
Stellen Sie den Spannungsschalter auf 12 V
Interne Batterien nicht betriebsbereit.
Stellen Sie den Spannungsschalter auf 12 V.
Das Ladegerät ist überhitzt, da die Umgebungs-
temperatur zu hoch ist. Das Ladegerät startet
den Ladevorgang automatisch neu, wenn die
Temperatur ausreichend abgesunken ist.
Die 230V Spannung überprüfen.
Kontaktieren Sie den Kundendienst.
Stellen Sie den Spannungsschalter auf 12 V
DE
23