Si la voile risque de dépasser
l'assistant, le rider peu descendre
au vent.
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03.03 Seul en bord de fenêtre
Positionnez la voile dans le sens
du vent, et lester l'oreille au vent.
Repliez un peu l'oreille afin de lester
côté extrados plutôt qu'intrados.
Prégonflez la voile à au moins 50%
en positionnant les entrées d'air face
au vent. Faites attention qu'aucune
ligne ne fasse le tour des oreilles.
Après avoir déroulé et véri-
fié les lignes positionnez vous pour
un décollage en bord de fenêtre,
la voile 15 à 30° sous votre vent
d'un côté de la fenêtre de vol.
Faites un pas sous le vent pour
que la voile continue de se gonfler.
Gardez de la tension dans la bar-
re du côté de l'oreille qui n'est pas
lestée, permet d'éviter que cette ex-
trémité ne dépasse le bord de fenêt-
re et se retourne (fermeture).
Une fois contrôlée près du bord de
fenêtre un pas vif en arrière permet de
libérer le lest et de décoller la voile.
04 PILOTER LE KITE
Le maniement et pilotage de la Speed5 est identique à toutes les ailes
de kite à border/choquer du marché. Nous recommandons vivement
à ceux qui ne sont pas en mesure de maîtriser une aile de kite de
prendre des leçons auprès d'une école de kite certifiée selon la norme
en vigueur (par un exemple un de nos partenaires). Retrouvez une liste
d'école en utilisant le code barre à votre gauche.
05 LES SAUTS
Ne sautez que dans une
eau assez profonde et des
conditions adéquates. Pour
sauter le plus haut, optimi-
sez votre vitesse en posi-
tionnant votre voile un peu
plus haut dans la fenêtre.
Limitez un peu la remontée au
vent pour accélérer, puis crantez vi-
goureusement tout en actionnant la
barre côté main arrière pour envoyer
la voile vers le zénith. Ne bordez que
pour initier la remontée de la voile,
Conseil: Si vous ne bordez pas suffisamment lors de votre saut, vous
risquez de retomber rapidement du fait du depower important. Le
stopper ball peut vous permettre de limiter le depower lors des sauts
ou "no hands" (pour les experts).
Conseil: Vous pouvez replier
les oreilles sur elles mêmes
et en y mettant les lignes
qui ne pourront donc pas en
sortir avant le gonflage. Bien
s'assurer qu'il n'y a pas de
clé ou noeud.
ensuite il faut choquer afin de fai-
re accélérer la voile vers le zénith.
Pendant le saut, aile au zénith,
plus vous bordez plus longtemps
vous restez en l'air. Au sommet de
la trajectoire commencez à diri-
ger votre voile pour la relance.
Avant de poser votre saut, vous devrez
avoir repositionné votre voile en vol d'un
côté ou de l'autre de la fenêtre. N'oubliez
pas de choquer un peu pour lui redon-
ner de la vitesse lors de la relance.
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