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04 DéCOLLAgE
Vérifiez les conditions et votre équipement, particulièrement le
système de sécurité. N'utilisez pas une aile au delà de la plage
de vent haute conseillée. Par vent fort nous conseillons de vous
faire assister par quelqu'un qui vous tienne par le harnais. En
décollant assurez vous bien qu'aucune ligne ne soit emmêlée ou
prise ans un obstacle.
04.01 Décollage bord de fenêtre avec
un assistant (aile à boudin)
Il est important que l'assistant soit expérimenté ou que vous
lui ayez expliqué correctement. Il doit être positionné tenant
l'aile en bord de fenêtre
Prenez la barre et signalez à l'assistant qu'il peut lever l'aile.
Vérifiez que les lignes ne sont pas emmélées et dès que vous
êtes prêts signalez à l'assistant qu'il peut lacher l'aile.
Remarque: l'assistant garde sa position, c'est vous qui evez
éventuellement vous déplacer pour être en bonne position par
rapport au vent.
05 REDéCOLLAgE
05.01 Redécollage en marche arrière
Saisissez les prélignes arrières (rouge et verte) le plus loin
de la barre possible, une ligne dans chaque main, idéalement
près de la connexion des lignes arrières plus fines. Assurez vous
que la barre soit dans le bon sens, rouge à gauche. Ne croisez
pas les mains. Ainsi lorsque la voile redécollera et sera à nou-
veau bord d'attaque vers le haut, la barre sera dans le bon sens
pour piloter la voile.
Tirer sur les prélignes de façon progressive et constante
(pas d'à coups violents), vous pouvez contrôler le vol en marche
arrière, tirez suffisamment pour que la voile redécolle bord de
fuite vers le haut. Si la voile reste collée bord d'attaque sur l'eau,
c'est que votre action sur les arrières n'est pas assez importante.
Lorsque la voile est assez haut au dessus de l'eau (au moins
la hauteur d'une demie aile qu'elle est la place de pivoter),
relâcher une des lignes et garder la tension sur l'autre.
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