Table des Matières
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Iveco 30-8 / 49-12
L.IVE.35.C.M / L.IVE.C.C.M
L.IVE.35.C.M / L.IVE.C.C.M
Découpe du tuyau
Pour obtenir un bon ajustement et une étanchéité parfaite des tuyaux sur les
raccords et les valves, il est très important de couper les tuyaux proprement et
bien verticalement. Un cutter spécial est recommandé ou un couteau bien
aiguisé si vous n'avez pas de cutter spécifique. N'utilisez jamais de cisaille
d'électricien !
Passage des tuyaux d'air
Attention !!! Veillez bien à ne pas fixer les tuyaux trop tendus : tenez compte
des mouvements de la suspension. Entre le pont et le châssis, les tuyaux sont
amenés à être étirés. Il faut prévoir de la marge.
Examinez bien le dessous de votre véhicule et décidez par où vous allez faire
passer les tuyaux d'air.
Pour minimiser le risque de friction, vous ne devez pas faire passer les tuyaux
près de parties métalliques coupantes ou à angle droit.
Evitez de placer les tuyaux près de sources de chaleur telles que le pot
d'échappement.
Choisissez un parcours qui soit protégé le plus possible contre la poussière, les
saletés, et à l'abri de tous objets solides qui pourraient être projetés sous le
véhicule lorsqu'il roule.
Il est conseillé de faire passer les tuyaux d'air le plus près possible des
conduites de liquide de frein.
Pour fixer les tuyaux d'air au châssis, utilisez les colliers livrés dans le
kit en prenant bien soin de ne pas les serrer trop fort pour ne pas
écraser le tuyau !
DUNLOP and the Flying D Device are trademarks of Dunlop International Group and are used under license by DSC Nederland B.V.
Cutter spécifique -
Recommandé
16
Iveco Daily 35C / 55C
Cisaille d'électricien -
Interdit
www.dunlopsystems.nl
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