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DAS LETZTE WORT
In unserem Sport steht die Sicherheit an erster Stelle: Um sicher Gleitschirm zu fliegen,
müssen wir gut ausgebildet, sowie geübt und aufmerksam gegenüber Gefahren sein.
Das erreicht man nur, wenn man so viel wie möglich fliegt, Bodenhandling trainiert und
ein wachsames Auge gegenüber dem Wettergeschehen entwickelt. Wenn es dir an
einer dieser Eigenschaften mangelt, wirst du dich unnötig grösserer Gefahr aussetzen.
Fliegen ist eine grossartige Sache und man benötigt einige Jahre es richtig zu lernen.
Nimm dir Zeit Erfahrungen zu sammeln und setze dich nicht unter Druck. Du hast
lange Zeit um zu lernen. Du kannst, wie viele andere, bis auf ihre alten Tage fliegen.
Wenn die Bedingungen nicht gut sind, packe deine Sachen und geh nach Hause,
morgen ist auch noch ein Tag.
Überschätze deine Fähigkeiten nicht und sei dir gegenüber ehrlich. Ein weiser Spruch
lautet: "Es ist besser am Boden zu stehen und sich zu wünschen, man würde fliegen,
als in der Luft zu sein und sich zu wünschen, man stünde am Boden".
In jedem Jahr verletzen sich viele Piloten beim Start - werde nicht zu einem von
ihnen. Beim Start sind die Gefahren am grössten, weshalb du ihn so gut und oft wie
möglich üben solltest. Manche Startplätze sind klein und kompliziert, zudem sind die
Bedingungen nicht immer perfekt. Wenn du ein gutes Bodenhandling hast, wirst du
sicher und entschlossen starten können, wo andere sich abmühen. Du wirst weniger
gefährdet sein, dich zu verletzen und stattdessen einen schönen Flugtag haben.
Bodenhandling ist aber auch eine Form des Fliegens. Du lernst auf deinen Gleitschirm
zu hören und sein Feedback zu verstehen, also übe möglichst viel.
Zu guter Letzt: Bewahre den Respekt vor dem Wetter, denn es hat mehr Kraft, als wir
uns überhaupt vorstellen können. Versuche zu verstehen, welche Bedingungen für dein
fliegerisches Niveau geeignet sind und bewege dich nicht aus diesem Rahmen heraus.
Happy Flying & viel Spass mit dem Geo 2 .
Team Ozone.
Wenn du noch weitere Fragen hast, dann wende dich bitte an unsere
Importeure.
für Deutschland und Österreich:
Aerosport International GmbH
Grafenstrasse 26
D-83098 Brannenburg
Tel +49 (0)8034 1034 Fax +49 (0)8034 3384
email info@aerosport.de www.aerosport.de
für die Schweiz:
Birdwing Gleitschirmfliegen
Wysland
CH-3860 Meiringen
Tel +41 (0)33 971 48 03 Fax +41 (0)33 971 48 05
Natel: +41 (0)79 353 23 23
email info@birdwing.ch www.birdwing.ch
Nachprüfanweisungen für den GEO 2
Diese sind bindend für Deutschland und Österreich.
Für alle anderen Länder wird ihre Einhaltung von Ozone dringend empfohlen.
Nachprüfintervalle
Das erste Nachprüfintervall beträgt 24 Monate ab dem Datum der Stückprüfung. Jedes
folgende Nachprüfintervall beträgt 24 Monate ab dem Datum der letzten Nachprüfung.
Eine Verkürzung des nächsten Nachprüfintervalles liegt im Einzelfall im Ermessen des
Prüfers.
Personelle Voraussetzungen für die Nachprüfung
ausschliesslich persönlich und einsitzig genutzter Gleitsegel.
·Luftfahrerschein, Sonderpilotenschein oder als gleichwertig anerkannte ausländische
Lizenz.
·eine ausreichende, typenbezogene Einweisung beim Hersteller oder in einem Fachb-
etrieb, der für die Nachprüfung des betreffenden Gleitsegeltyps zugelassen ist. Diese
Einweisung ist jährlich zu verlängern.
·Hinweis: Die Gültigkeit der Nachprüfung für ausschliesslich persönlich und einsitzig
genutzte Gleitsegel erlischt, sobald das Gleitsegel von Dritten genutzt wird, das heisst
z.B. beim Verkauf.
Personelle Voraussetzungen für die Nachprüfung von von
Dritten genutzten Gleitsegeln und für Doppelsitzer gemäss
LuftPersV §106 5.b
· Luftfahrerschein, Sonderpilotenschein oder als gleichwertig anerkannte ausländische
Lizenz.
· Eine Berufsausbildung auf einem für die Prüfertätigkeit förderlichen Fachgebiet.
· Eine berufliche Tätigkeit von 2 Jahren bei der Herstellung oder Instandhaltung von
Gleitsegeln, davon mindestens 6 Monate innerhalb der letzten 24 Monate.
· Eine ausreichende, mindestens zweiwöchige Einschulung im Betrieb des Herstellers
und eine typenbezogene Einweisung die jährlich zu verlängern ist.
Technische Voraussetzungen / Voraussetzungen an Prüfmittel
und Material.
· Textiluhr nach Kretschmer.
· Vorrichtung zur Überprüfung der Leinenfestigkeit, die es erlaubt die Reissfestigkeit
von Gleitsegelleinen in voller Länge zu ermitteln.
· Nähmaschine, die geeignet ist zum Nähen von Gleitsegelleinen aller verwendeten
Durchmesser.
· Präzisionsfederwaage mit Messbereich von ca. 0-30 kp zur Ermittlung der Dehnungs-
und Rückstellwerte von Gleitsegelleinen.
· Messvorrichtung zur Messung und Dokumentation der Längenmessung von Gleit-
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