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ACHTUNG
Jede Form von Flugsport ist gefährlich und kann zu körperlichen
Verletzungen oder zum Tode führen. Als Besitzer dieses Ozone
Geo 2 übernimmst du die Verantwortung für alle Risiken, die mit
seinem Gebrauch verbunden sind. Unsachgemässer Gebrauch und
oder Missbrauch deiner Ausrüstung kann dieses Risiko steigern.
Fliege vorsichtig!
Informiere dich bevor du startest über das Gelände und die Wetterbedingungen in
deinem Fluggebiet. Starte nie, wenn du dir nicht sicher bist und treffe deine Entscheid-
ungen stets mit grosser Sicherheitsreserve.
Verwende nur Gleitschirme, Gurtzeuge mit Protektor und Rettungsgeräte, die ein
DHV Gütesiegel haben und verwende diese auch nur innerhalb ihres zugelassenen
Gewichtsbereiches.
Trage stets einen geeigneten Helm, Handschuhe und geeignete Schuhe.
Fliege nur, wenn du einen gültigen Flugschein für das betreffende Land besitzt und
eine Haftpflichtversicherung hast.
Vermeide es, mit deinem Gleitschirm bei Regen, Schnee, starkem Wind, Nebel oder
turbulenten Wetterbedingungen zu fliegen.
Wenn du stets gewissenhaft und ehrlich entscheidest wirst du das Fliegen viele Jahre
lang geniessen können.
ÜBER OZONE
Jeder Ozone-Mitarbeiter wird durch seine Leidenschaft zum Fliegen und
die Abenteuerlust angetrieben. Unser Anspruch ist es, durch innovative
Gleitschirmentwicklung bessere, sicherere und vielseitigere Schirme zu konstruieren.
Die Entwicklungsabteilung wird vom stets mitdenkenden David Dagault geleitet,
Stillstand ist für ihn ein Fremdwort. Er hat sehr viel Erfahrung sowohl im Wettkampf- als
auch im Abenteuerfliegen und im Design von Gleitschirmen. Dem Entwicklungsteam
gehören Jerome Canaud, ein Vollblut-Akropilot und Russell Ogden, ein Spitzen-
Wettkampfpilot und mehrfacher britischer Meister an. Beide sind auch Fluglehrer und
haben mehrere Jahre in Flugschulen gearbeitet. Die beiden findet man meist dabei
- wenn sie nicht gerade mit Dav's neuesten Kreationen die sicherheitsrelevanten
Manöver testen - wilde Akromanöver zu fliegen.
Im Büro hält Mike "da Boss" Cavanagh die Fäden fest in der Hand. Unsere Team
Piloten werden von Matt Gerdes betreut. Manu Prissette kümmert sich um unseren
gesamten Werbeauftritt, die Anzeigen und Videos. Er schaut auch darauf, dass unsere
Computer immer funktionieren. Karine Marconi passt auf, dass wir nicht zuviel Geld
ausgeben und wenn du bei uns anrufst, dann ist es wahrscheinlich Nicky Watts'
freundliche Stimme, die dich begrüsst.
Unsere Produktionsstätte in Vietnam wird von Dr. Dave Pilkington geleitet. Er ist für
die gesamte Produktion unserer Gleitschirme und Prototypen verantwortlich und ist
parallel stets auf der Suche nach neuesten Materialen und Produktionsprozessen
für unsere zukünftigen Produkte. Er wird von Ngan und mehr als 400 Mitarbeitern
unterstützt.
DEIN Geo 2
Der erfolgreiche Buzz bildete die Basis zur Weiterentwicklung zum Geo 2, bei dem
sowohl das leichte Handling als auch die Leistung noch verbessert werden konnten.
Der Geo 2 ist ein stabiler Schirm der DHV-Klasse 1-2 für Piloten, die eine Kombination
aus sportlichem Handling, grosser Geschwindigkeit und maximaler Sicherheit suchen.
Er ist sowohl für Flieger geeignet, die noch dabei sind zu lernen und gerade ihre neue
Sportart entdecken als auch für Piloten mit mehr Erfahrung, denen es auf maximale
Sicherheit bei maximalem Spass ankommt.
In das neue Design wurden viele Veränderungen eingearbeitet:
Für das Profil stand der neue Mojo 2 Modell; die Grösse der offenen Zellen wurde
verringert und ihre Position optimiert; gleichzeitig handelt es sich um eine neue
Flügelform mit einer grösseren Anzahl an Zellen, die sich proportional auf den
Stabilo zulaufend verkleinern; ein neuer Leinenplan, der den Gesamtverbrauch an
Leinenmaterial um 47 Meter reduzieren half.
Diese Neuerungen verbessern die gesamte Charakteristik des Geo 2 sowohl
im grösseren als auch im kleineren Anstellwinkelbereich, und das Starten wird
erleichtert. Er verzeiht mehr im hohen und niederen Fluggeschwindigkeitsbereich,
die Sinkgeschwindigkeit ist durchwegs geringer und die Gleit- und
Geschwindigkeitsperformance haben sich verbessert.
Beim Bodenhandling verhält sich der Geo 2 sehr ausgeglichen, mit einer leichten
Tendenz zum Überschiessen, was den Rückwärts- und Bergstart vereinfacht. Das
Füllverhalten geschieht sanft aber progressiv bei einem guten Druck durch die
Tragegurte. Dadurch kannst du genau spüren, wo sich die Kappe deines Schirmes
befindet, und das ermöglicht einen leichten und stressfreien Start.
In der Luft ist der Geo 2 eine wahre Freude. Der Bremsdruck ist perfekt. Je mehr die
Bremse benutzt wird, baut er sich bis zum Erreichen des Stallpunktes oder bis zum
einseitigen Ströhmungsabriss immer mehr auf.
Der Geo 2 versorgt dich mit dem absolut perfekten (Quantum an) Feedback über seine
Tragegurte und Bremsen, was dir dabei hilft, die Thermik oder unruhige Luft gut zu
erfühlen, aber deine Sinne vor zu viel unnötiger Information verschont.
Der Flügel ist um die Querachse angenehm gedämpft, und dies ermöglicht sehr ef-
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