Stihl MS 201 TC-M Notice D'emploi page 78

français
STIHL recommande d'utiliser des
pignons d'origine STIHL pour garantir le
fonctionnement optimal du frein de
chaîne.
Démontage
Débrancher le contact de câble
N
d'allumage de la bougie ;
1
dévisser la bougie (1) ;
N
faire tourner l'embrayage jusqu'à ce
N
que le piston se trouve dans la zone
inférieure du cylindre ;
2
par l'orifice, introduire la réglette de
N
butée (2) à fond dans le cylindre ;
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2
caler la réglette de butée (2) sur
N
l'ailette de refroidissement du
cylindre ;
tourner l'embrayage dans le sens
N
des aiguilles d'une montre jusqu'à
ce que le piston bute contre la
réglette de butée ;
desserrer l'embrayage en tournant
N
le six pans dans le sens des
aiguilles d'une montre (filetage à
gauche) ;
dévisser l'embrayage ;
N
enlever le pignon (3) et la cage à
N
aiguilles (4) du vilebrequin ;
nettoyer le tourillon du vilebrequin et
N
la cage à aiguilles et les graisser
avec de la graisse STIHL
(accessoire optionnel).
Assemblage
Glisser la cage à aiguilles et le
N
pignon sur le vilebrequin ;
visser l'embrayage sur le
N
vilebrequin en tournant dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre ;
serrer l'embrayage à un couple de
N
25 Nm ;
retirer la réglette de butée du
N
cylindre, visser la bougie et la serrer
fermement ;
emboîter le contact de câble
N
d'allumage sur la bougie.
MS 201 TC-M