Honda FIT 2016 Mode D'emploi page 77

uuTémoinsu
Témoin
Modèles
américains
seulement
Témoin de basse
pression de pneu/TPMS
Témoin du système
d'entrée intelligente
*1 : Les modèles avec le système d'entrée intelligente ont un bouton ENGINE START/STOP (mise en marche/arrêt du moteur) au lieu d'un commutateur
d'allumage.
* Non disponible sur tous les modèles
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Nom Allumé/clignote
S'allume pendant quelques secondes lorsque
●
le commutateur d'allumage passe en position
( w
MARCHE *1
Si le commutateur d'allumage passe en
●
position MARCHE
reste immobile pendant 45 secondes, ce
témoin peut s'allumer brièvement afin
d'indiquer que le processus d'étalonnage
n'est pas terminé.
● S'allume et reste allumé lorsque :
-
Le système détermine que la pression de
gonflage d'un ou de plusieurs pneus est
considérablement basse.
-
Le système n'a pas été étalonné.
● Clignote pendant environ une minute et reste
ensuite allumé s'il y a un problème au niveau
du TPMS, ou lorsqu'un pneu de secours
compact est installé temporairement.
● S'allume pendant quelques secondes lorsque
le mode d'alimentation change à MARCHE.
S'allume aussitôt qu'un problème est détecté
●
*
dans le système d'entrée intelligente ou dans
le système de démarrage à bouton poussoir.
●
, puis s'éteint.
●
( w
*1 et que le véhicule
●
●
Explication
S'allume pendant la conduite – S'arrêter dans un
endroit sécuritaire, vérifier la pression de gonflage des
pneus et gonfler les pneus au besoin.
Reste allumé après que les pneus aient été gonflés à
la pression recommandée – Le système doit être
étalonné.
Étalonnage du TPMS
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Clignote et demeure allumé – Faire vérifier le véhicule
par un concessionnaire. Si un pneu de secours compact est
installé sur le véhicule, dès que possible, faire réparer le
pneu régulier et le replacer sur le véhicule, ou le remplacer
par un pneu neuf.
Allumé continuellement ou ne s'allume pas du tout
– Faire vérifier le véhicule par un concessionnaire.