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Lastnachregelung
Beim Betrieb mit dem Mehrzugsystem verfügt die Lok über
eine Lastnachregelung: Die Motordrehzahl (und damit unter
normalen Bedingungen die Geschwindigkeit) wird konstant
gehalten, auch wenn sich die Belastung der Lok ändert,
z. B. in Kurven oder auf Steigungen. Die Lastnachregelung
funktioniert nicht bei Höchstgeschwindigkeit, da dann keine
Spannungsreserve zur Verfügung steht.
© DiskArt™ 1988
Back-EMF
When operating with the Multi-Train System, the loco features
a "Back-EMF" function. This keeps the motor speed constant
(and under normal conditions the loco speed), even when the
load of the loco changes, for example, in curves or on grades.
This feature does not work at top speed, because additional
voltage must be available to overcome any added load.
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