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C-4 MISE EN SERVICE
■ C-4.1
AVANT LE DEMARRAGE DU MOTEUR
•
Pour la sécurité de l'opérateur, des personnes
présentes, et pour assurer une longue durée de vie
à la machine, effectuer un contrôle général avant le
démarrage du moteur.
•
Nettoyer toutes les saletés et détritus de la cabine,
en particulier à proximité des pédales et des leviers
de commande.
•
Enlever l'huile, la graisse et la boue des pédales et
des leviers de commande.
•
Contrôler que les mains et les chaussures sont
propres et sèches.
•
Contrôler que les ceintures de sécurité sont en bon
état.
•
Contrôler le bon fonctionnement des feux, des signaux
lumineux, des feux de direction clignotants, des feux de
secours, de l'essuie-glace et de l'avertisseur sonore.
•
Régler le siège pour atteindre tous les leviers de
commande d'une façon confortable et pour appuyer
sur la pédale du frein jusqu'à sa fin de course sans
devoir décoller le dos du dossier.
•
Reégler les rétroviseurs pour atteindre une bonne
visibilité de la zone derrière la machine en restant
confortablement assis au poste de pilotage.
•
Vérifier que le frein de stationnement est engagé.
■ C-4.1.1 Contrôles au démarrage de la machine
A la mise sous tension, le système de limitation de
charge s'active automatiquement. L'alimentation
correcte est signalée par l'allumage du voyant vert au-
dessus du logo Terex. L'afficheur reste éteint et le
système effectue un auto-test. Ensuite, l'afficheur
montre le numéro 0 pour signaler que le système est
activé.
Si, pendant le test, le limiteur détecte une panne, il
entre en état de sécurité en bloquant les manœuvres
dangereuses et un code d'alarme clignotant s'affiche
qui permet de remonter au type de panne. Pour une
description plus détaillée, consulter le
Effectuer en outre un contrôle soigneux des dispositifs
de sécurité selon les instructions du
Vérifier en particulier:
•
Système de limitation de charge
•
Bouton-poussoir sur levier de commande
•
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
•
Commande de démarrage machine
•
Microrupteur de présence sur le frein de
stationnement
•
Fin de course sur stabilisateurs
Chariot élévateur à mât télescopique GTH-3512 - GTH-4010
FONCTIONNEMENT ET UTILISATION
chap.
C-5.2.
chap. D-3.16.
Document 57.0005.3300 - 05/2005
■ C-4.2
DEMARRAGE DU MOTEUR
•
Mettre la boîte de vitesse mécanique au point mort.
•
Appuyer sur la pédale l'accélérateur jusqu'en fin de
course.
•
Démarrer le moteur en tournant le commutateur de
démarrage sur la position II. Le relâcher au
démarrage du moteur. Si, après 20 secondes, le
moteur ne démarre pas, relâcher la clé, attendre
environ deux minutes et tenter l'opération à
nouveau.
•
Après le démarrage,
réduire le nombre de tours
du moteur au ralenti,
attendre
secondes avant d'engager
la marche pour permettre
un chauffage graduel de
l'huile du moteur et assurer
une meilleure lubrification.
•
Si le moteur a été démarré avec une source
extérieure, enlever les câbles de connexion (voir
chapitre ci dessous).
ATTENTION
Si les indicateurs lumineux ne s'éteignent ou
s'allument pas quand le moteur tourne, l'arrêter
immédiatement et chercher les causes du mal
fonctionnement.
IMPORTANT
Il est impossible de démarrer le moteur si la
transmission n'est pas au point mort.
Après le démarrage, si l'on descend de la cabine,
le moteur reste allumé. NE JAMAIS S'ELOIGNER
DU POSTE DE PILOTAGE SANS AVOIR ETEINT LE
MOTEUR, BAISSE AU SOL LE MAT ET ENGAGE LE
FREIN DE STATIONNEMENT.
C - 23
Page
quelques
DANGER
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Chapitres
