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DIESEL
• Le système de réduction catalytique sélective permet de réduire la
quasi-totalité des émissions d'oxyde d'azote (provenant des moteurs), qui
sont nocives pour la santé et l'environnement. De petites quantités de liquide
d'échappement diesel sont injectées dans l'échappement, en amont du
catalyseur; lorsqu'il se transforme en vapeur, le liquide d'échappement diesel
transforme l'oxyde d'azote (NOx) en azote (N2) et en vapeur d'eau (H20), deux
composants naturels de l'air que nous respirons. Vous pouvez alors conduire
votre véhicule en toute tranquillité, sachant que vous contribuez à créer un
environnement plus propre et plus sain pour les générations à venir.
Vue d'ensemble du système
• Ce véhicule est doté d'un système d'injection de liquide d'échappement diesel
et d'un système de réduction catalytique sélective conformes aux normes
d'émission.
• Le système d'injection de liquide d'échappement diesel comprend les
éléments suivants :
• Réservoir
• Pompe
• Injecteur
• Module de commande
• Capteurs d'oxyde d'azote
• Sondes de température
• Catalyseur RSC
• Le système d'injection de liquide d'échappement diesel permettent de
respecter les exigences relatives aux émissions diesels, tout en réduisant la
consommation de carburant et en améliorant la maniabilité, le couple et la
puissance du véhicule.
NOTA : Une fois le moteur arrêté, la pompe demeure en marche le temps de
purger le système de liquide d'échappement diesel. Il s'agit du fonctionnement
normal.
Entreposage du liquide d'échappement diesel
• Le liquide d'échappement diesel a une durée de conservation prolongée. S'il
est maintenu à une température entre -12 °C et 32 °C (10 °F et 90 °F), il peut se
conserver pendant une année.
• Le liquide d'échappement diesel peut geler lorsqu'il est entreposé à basse
température. Par exemple, il peut geler si la température est inférieure à -11 °C
(12 °F). Toutefois, le système peut fonctionner à cette température.
NOTA : Il faut tenir compte des éléments ci-dessous lorsque vous utilisez du
liquide d'échappement diesel.
• Les contenants dans lesquels se trouve le liquide d'échappement diesel et les
pièces qui entrent en contact doivent être résistants à la corrosion (plastique ou
acier inoxydable). Le cuivre, le laiton, l'aluminium, le fer et l'acier ne sont pas des
matériaux anticorrosifs.
• Si le liquide d'échappement diesel est renversé, il doit être nettoyé
immédiatement.
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