BOÎTE DE VITESSES QUICKSHIFT
Situations exceptionnelles
Position neige
En cas de conduite sur sol peu adhérent
(neige, boue...) appuyez sur le contac-
â
teur
sur la planche de bord, le
témoin s'allume au tableau de bord.
Hors de ces conditions de conduite,
sortez de cette position en appuyant
de nouveau sur le contacteur, le
témoin de fonctionnement s'éteint.
La sélection du mode neige impose le
mode automatique de la boîte de vites-
ses (le passage en mode manuel sus-
pend le fonctionnement « neige » jus-
qu'à ce que le mode automatique soit
de nouveau sélectionné).
Après chaque arrêt du moteur le mode
neige n'est plus actif, il sera nécessaire
de le sélectionner de nouveau.
2.28
(suite)
Position charge
En cas de conduite véhicule chargé,
appuyez sur le contacteur
planche de bord, le témoin s'allume au
tableau de bord.
Après chaque arrêt du moteur le mode
charge n'est plus actif, il sera néces-
saire de le sélectionner de nouveau.
Le mode charge peut être utilisé aussi
bien en mode automatique qu'en mode
manuel.
Accélérations et dépassements
– pour obtenir une accélération pro-
§
gressive du véhicule, enfoncez len-
sur la
tement la pédale d'accélérateur,
– pour obtenir la puissance maxi-
male du véhicule, quel que soit le
mode (automatique ou manuel),
enfoncez franchement la pédale
d'accélérateur jusqu'à dépasser
un point dur.
La vitesse d'enfoncement de la pédale
vous permettra de rétrograder dans la
mesure des possibilités du véhicule.
Stationnement
Il est possible de stationner en enga-
geant une vitesse (dans une pente par
exemple) :
– contact mis, sélectionnez la vitesse
pied sur le frein,
– vérifiez qu'un rapport autre que N est
affiché au tableau de bord, puis reti-
rez la clé de contact.
Pour désengager la vitesse, mettez le
contact sans démarrer le moteur et po-
sitionnez le levier de sélection sur le
Neutre, pied sur le frein. Vérifiez que
N s'affiche au tableau de bord.