Renault Master 2003 Mode D'emploi page 148

KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES
1
Si la pression n'est pas atteinte, la
réparation n'est pas possible, ne
prenez pas la route, faites appel à un
Représentant RENAULT.
Si la pression est trop élevée, ap-
puyez sur le bouton 10 pour diminuer
la pression.
Aucun objet ne doit se trou-
ver aux pieds du conduc-
teur : en effet en cas de frei-
nage brusque, ces objets
risquent de glisser sous le pédalier
et d'empêcher son utilisation.
5.10
Une fois le pneu correctement gonflé,
retirez le kit : dévissez lentement l'em-
bout de gonflage 1 de manière à éviter
10
la projection de produit et vissez le
flexible de gonflage du pneu sur l'ori-
fice libre de la bouteille pour éviter ainsi
l'écoulement du produit.
Collez l'étiquette de préconisation de
conduite sur un emplacement visible
par le conducteur sur la planche de
bord.
Rangez le kit sous le siège conducteur
en le fixant à l'aide de la sangle.
Démarrez sans délai de manière à ré-
partir le produit uniformément dans le
pneu et, après 10 kilomètres ou 10 mi-
nutes de roulage, arrêtez-vous pour
contrôler la pression. Pour cela, vissez
directement l'embout 1 sur la valve du
pneu. Si la pression est inférieure à celle
préconisée réajustez-la (reportez-vous
au paragraphe «Pressions de gonflage
des pneumatiques»), sinon faites appel
à un Représentant RENAULT : la répa-
ration n'est pas possible.
(suite)
Précaution d'utilisation du kit
– Le kit ne doit pas fonctionner plus de
15 minutes consécutives.
– En roulage, une vibration peut être
ressentie du fait de la présence du
produit injecté dans le pneumatique.
Après une réparation à
l'aide du kit, il ne faut pas
parcourir plus de 200 km.
De plus, réduisez votre vi-
tesse et, dans tous les cas, ne dé-
passez pas 80 km/h. L'étiquette que
vous devrez coller sur un emplace-
ment visible sur la planche de bord
vous le rappelle.
Suivant pays ou législation locale,
un pneumatique réparé à l'aide du
kit de gonflage des pneumatiques
devra être remplacé.