Безопасная Зона; Регулировка Ручки; Регулировка Колес / Сошника; Смазка Редуктора - Texas TX611TG Manuel De L'utilisateur

что вы ознакомились с этими инструкциями, особенно с
процедурами запуска и останова двигателя.
Рис 9: Для использования черной ручки сцепления
прежде необходимо активировать рычажок. Перемещая
рычажок вправо или влево, а затем активируя черную
ручку сцепления, культиватор будет двигаться
соответственно вперед или назад.
Будьте внимательны, меняя направление движения.
Прежде чем менять направление движения, важно
убедиться в отсутствии препятствий. Ни в коем случае не
допускайте, чтобы культиватор упирался в стену, дерево
или другое неподвижное препятствие.
Безопасная зона
Во время эксплуатации культиватора, когда работает
двигатель, не выходите за пределы безопасной зоны,
обозначенной красным цветом Рис. 10. Если необходимо
выйти за пределы безопасной зоны, например, чтобы
закрепить принадлежность, сначала заглушите
двигатель.
Обычно, для получения качественного результата,
необходимо сделать 2-3 прохода культиватором на
обрабатываемом участке земли в различных
направлениях. Не культивируйте очень влажную почву,
поскольку образуются комки грунта, которые будет
трудно разбить.
Регулировка ручки
ТолькоTX602 Рис. 3 Угол руля можно регулировать в
одно из трех доступных положений. Во время
транспортирования руль можно откинуть вперед.
Внимание: убедитесь, что тросы не защемлены.
Регулировка колес / сошника
Во время работы может быть необходимо поднять
транспортировочные колеса, так как они связаны с
сошником. Нажмите на педаль справа от опорных колес
для регулировки колеса / сошника в одну из 3 доступных
позиций. Рис 11.
Сошник может быть установлен на 3 разных глубины.
Чем глубже он проникает в почву, тем больше глубина
обработки и тем медленнее машина будет двигаться
вперед. Установка правильной глубины вспашки
позволит значительно снизить трудозатраты. Положение
сошника всегда должно быть скорректировано с учетом
условий обрабатываемого грунта. Рекомендуется
опробовать нескольких глубин, чтобы подобрать ту, на
которой обработка оптимальна.
Смазка редуктора
Редуктор заправлен смазкой на заводе-изготовителе на
весь срок службы.
Запуск и остановка двигателя
Помните: Всегда проверяйте уровень масла перед
использованием!
Уровень масла должен всегда находиться в диапазоне
от минимальной до максимальной отметки на щупе.
Всегда используйте масло SAE-30. Используйте только
неэтилированный бензин с октановым числом не ниже
92. Никогда не переполняйте бензобак.
Внимание: Всегда запускайте двигатель, находясь в
зоне, отмеченной пунктирными точками
см. рис 8.
Запуск двигателя см. рис. 9
1. Установите ручку газа в положение макс.
2. Переместите рычаг воздушной заслонки на
двигателе до упора влево.
3.Закрывать воздушную заслонку не требуется,
если двигатель горячий.
3. Потяните за шнур стартера, чтобы запустить
двигатель. Не бросайте ручку стартера,
сопровождайте обратно рукой.
4. Когда двигатель заведётся, установите рычаг
газа в положение «малый газ» (Рис.9 А правая
часть).
Остановка двигателя
1. Установите рычаг газа в положение «малый газ»
и дайте двигателю поработать в течение 30
секунд.
2. После этого переведите рычаг газа в положение
Stop.
Используйте бокс на руле для хранения комплекта
инструмента. Рис 7.
Во время эксплуатации на руле могут возникать
вибрации. Поэтому рекомендуется делать
перерыв каждые 30 минут.
Очистка культиватора
Следует выполнять очистку культиватора после
использования. При помощи садового шланга смойте
почву и грязь. Удалите траву и т. п. с вала фрез. Номер
на шасси следует прочищать только влажной тканью, в
противном случае его можно повредить. Не производите
очистку водой под высоким давлением.
Замена масла
В первый раз масло в двигателе необходимо заменить
после первых 5 часов эксплуатации, затем менять его
один раз в год либо раз в 25 часов в зависимости от того,
что наступит ранее.
1. Запустите двигатель на 5 минут, чтобы масло
прогрелось. Благодаря этому масло течет легче и
производится более полный слив масла.
2. Через 5 минут заглушите двигатель. Снимите
колпачок со свечи зажигания. Слейте масло,
выкрутив пробку картера. Не забудьте подставить
контейнер достаточного объема для слива масла.
Обратите внимание: Двигатель должен быть
наклонен вперед более чем на 45°.
3. Вкрутите пробку картера на место и залейте новое
масло в двигатель. Для этого удалите щуп и залейте
рекомендованное количество масла.
4. Установите колпачок свечи зажигания на место.
Также можно использовать набор со шприцем для
замены масла. Для этого:
1. Удалите масло через маслоналивное отверстие с
помощью шприца. Используйте шланг для введения
в картер. Слейте отработанное масло в контейнер.
2. Залейте в двигатель новое масло типа SAE-30.
3. Проверьте уровень масла с помощью щупа.
Помните, что утилизация отработанного масла должна
выполняться с соблюдением норм по защите
окружающей среды. Масло и набор с масляным шприцем
не входят в комплект поставки.
35