Chevrolet Tahoe Hybride 2009 Manuel Du Propriétaire page 12

Coupure automatique
Le véhicule est doté d'une fonction Auto Stop (coupure
automatique). Après un démarrage réussi du moteur, il se
peut que le moteur se coupe et fonctionne en mode de
coupure automatique. Les situations suivantes sont des
exemples de conditions permettant au moteur de
s'arrêter et de passer en mode de coupure automatique :
•
Commutateur d'allumage en position ON/RUN
(marche).
•
Capot fermé.
•
Sélecteur de rapport en P (stationnement),
N (point mort) ou D (marche).
•
État de charge acceptable de la batterie hybride.
•
Limites de tension, de température ou de puissance
de la batterie hybride non dépassées. Par temps très
chaud, la coupure automatique peut être indisponible
jusqu'à ce que la batterie hybride ait refroidi.
•
Moteur à température de fonctionnement.
En pente, le moteur d'entraînement hybride peut
empêcher le véhicule de reculer, même si le moteur est
en mode d'Auto Stop (coupure automatique).
2-4
Si la pédale de frein n'est pas enfoncée et que le véhicule
se trouve sur une surface plane, il se peut que le moteur
d'entraînement hybride fasse rouler lentement le véhicule
vers l'avant, même si le moteur est en mode d'Auto Stop
(coupure automatique).
Pour être sûr que le véhicule ne se déplace, laisser
toujours le pied sur la pédale de frein jusqu'au moment
où le véhicule est prêt à rouler.
Les modes du moteur OFF (moteur coupé) et AUTO
STOP (coupure automatique) sont indiqués sur l'écran
du compte-tours. Lorsque l'aiguille du compte-tours
indique OFF, le moteur ne fonctionne pas et restera
coupé jusqu'à ce que la clé de contact soit placée
en position START (démarrage) ou qu'un démarrage à
distance du véhicule soit exécuté. Lorsque l'aiguille
du compte-tours indique AUTO STOP, le système
hybride est actif et le moteur ne tourne pas mais peut
démarrer automatiquement à n'importe quel moment,
sans avertissement. Se reporter à Tachymètre à
la page 3-4 pour plus d'informations.
Un carillon retentira si la porte du conducteur est
ouverte en mode de coupure automatique afin de
rappeler que le commutateur d'allumage n'est pas en
position LOCK/OFF (verrouillage/arrêt). Placer toujours
le commutateur d'allumage en position LOCK/OFF
et retirer la clé du commutateur d'allumage avant de
sortir du véhicule.